說到超跑，大家肯定一下子就想到蘭博基尼和法拉利。不過咱們今天要來說的是日系車裡面的超跑，除了日產GT-R之外，還有本田的NSX，這車可是曾經出現在各大海外賽車場的存在。
不過咱們今天要講的這款車，是來自雷克薩斯的LFA。在上世紀90年代末的時候，日系車在拉力賽場上逐漸沒了優勢，也只有三菱日產和本田等車企還保留性能車分部，而豐田更是被媒體說成了最無聊的汽車公司。
這樣豐田肯定是不答應的，也想造出屬於自家的超跑。於是經過十年的研發，在2010年這款LFA終於上市了。後面又繼續優化，全車採用碳纖維構造，成本相當嚇人。
據說在這十年間，豐田投入了12億美元用於研發，超過了70億的投入，可見豐田的造車決心。不過這車卻全球限量五百臺，也就是每臺車的成本價已經超過了1400萬，不過實際的售價卻只有六百多萬，相當於賣出1臺車就要虧損幾百萬，實在是挺尷尬的。
當然對於豐田造這車，其實不能這樣來算的，畢竟這車不僅僅是為了銷售，更多的是為了提升品牌的知名度，還有一個就是為了技術儲備，畢竟在這車上實現之後，也能應用到旗下的其它車型。
搭載了4.8L V10發動機，長排氣歧管的設計屬於豐田當時的前沿技術。而關於外觀和內飾的設計，其實即便是放在現在，也是一點都不過時的。這車的誕生目的是非常明確的，也緩解了豐田尷尬的處境。
不過這車即便是全球限量五百臺，到現在也還是沒賣完。不知道大家對於這款車有什麼樣的看法呢？（圖片來自網絡）
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 豐田耗資70億打造這臺車，卻只造了500臺，賣一臺要虧幾百萬
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。