“23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡” 事件引起社會廣泛關注。對此，貨拉拉發佈聲明稱，“目前長沙警方對該事件的調查仍然持續，尚未形成定性結論”。記者瞭解到，今年1月，貨拉拉即將完成F輪15億美元融資。業內人士表示，此次事件發生後，包括貨拉拉在內的同城貨運玩家或將重視車內安全，推出一系列安全舉措，不排除同城貨運企業的估值被重新計算。
迴應：
警方仍在調查中
2月21日晚間，貨拉拉在其官方微博發佈《關於長沙用戶跳車事件的說明》表示，2月6日，長沙用戶車女士在平臺預約搬家訂單，在當晚跟車搬家途中跳車，該訂單服務司機周某立即撥打120送醫，後車女士因醫治無效去世。
貨拉拉表示，其作為平臺2月8日從警方獲悉事件後，第一時間成立了專項處理小組，即刻配合警方提供所需的一切訂單資料，並於2月9日抵達長沙與家屬取得聯繫。在警方的安排下，貨拉拉於2月11日與家屬就善後事宜展開第一次商談，但遺憾未能達成一致，後雙方約定在春節假期後繼續商談。
貨拉拉透露，目前長沙警方對該事件的調查仍然持續，尚未形成定性結論，貨拉拉將繼續全力配合警方工作。貨拉拉表示，對於在該事件中平臺應該承擔的責任，不會有所逃避。
今年1月
融資15億美元
記者從天眼查數據獲悉，今年1月，繼2020年底剛剛完成E輪5.5億美金融資不到一個月，貨拉拉總金額達15億美金的F輪融資也即將完成，本輪融資由高瓴資本領投。本輪融資後，貨拉拉估值達100億美元。至此，貨拉拉已完成8輪融資，並創造出1個月內融資20億美元的紀錄。
據報道，在2017年貨拉拉剛剛C輪融資結束後，就有美國投行接觸貨拉拉，希望貨拉拉可以在美國上市，而創始人及CEO周勝馥也曾表示：“上市是一定的，也就是3~5年的時間吧！”
天眼查資料顯示，互聯網+物流企業貨拉拉於2013年創立，成長於粵港澳大灣區，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城。
截至2020年9月，貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國城市，平臺月活司機48萬，月活用戶達720萬。在2018年基本完成一、二、三線城市的全覆蓋後，2019年貨拉拉逐步向四、五線城市滲透，並通過一系列市場活動，加速貨運市場的移動互聯網化。
分析：
同城貨運玩家或將重視車內安全
據前瞻產業研究院數據顯示，我國同城貨運量在2014年~2019年之間連年上升，從15.5億噸增長到20.5億噸。同時，2019年中國零擔貨運市場的規模為1.1萬億元，2020年將達到1.45萬億元。
滴滴、滿幫集團等行業玩家的不斷入局也讓同城貨運行業成為風口。據《2020~2026年中國同城貨運行業全景調研及投資前景預測報告》顯示，中國同城貨運的TOP 10市場佔有率僅有3.5%。
業內人士表示，此次事件發生後，包括貨拉拉在內的同城貨運玩家或將重視車內安全，推出一系列安全舉措，不排除同城貨運企業的估值被重新計算。全媒體記者張露
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