距離打到全無人駕駛RoboTaxi，好像又近了一步。
1月28日，AutoX正式在坪山區建設中國首個全無人駕駛運營中心，開展L5級別全無人駕駛RoboTaxi車隊示範應用，推廣無人駕駛科普和市場教育，探索商業化運營模式。
AutoX的全無人駕駛RoboTaxi車隊採用大捷龍車輛平臺，具有全冗餘線控能力。由於無人車內不配備任何工作人員、無遠程遙控，每輛車上均安裝了遠程客服語音交互系統，方便乘客撥打遠程客服電話。
此前，1月15日，5G+創新應用發佈會暨智能網聯汽車產業化合作簽約儀式在深圳市坪山區舉行。在本次發佈會的智能網聯汽車產業化合作簽約環節，坪山區副區長沈華新與AutoX董事長肖健雄等企業代表通過“雲簽約”簽署了協議，宣佈啟動全無人示範應用。
本次坪山與AutoX的戰略合作，雙方將按照高標準、高起點、共同推動無人駕駛技術的規模化應用，在無人駕駛市場準入、政策監管及法律突破等方面構建創新的深圳樣本。
根據AutoX對外公佈的視頻中，可以看出，AutoX無人車全程自動駕駛，無遠程遙控。
另外，在行駛途中，無人車多次繞行停在前進車道的送貨小哥、車輛，禮讓過馬路的行人和工人，完成多次無保護左轉，換道掉頭等複雜場景。
無人車停車避讓行人
無人車禮讓快遞小哥
無保護左轉
值得一提的是，AutoX此次試運營的車輛將天窗騰出，用戶可在冬日暖陽照射下進行試乘。根據AutoX的說法，這種做法是世界首次，其他廠商均沒有過將天窗騰出的先例。
車內駕駛視覺+天窗
AutoX總部位於深圳，其是中國首個在一線城市中心鬧市區實現大規模任意點到點自動駕駛的公司。AutoX於去年推出了上海的RoboTaxi示範應用，公眾可通過高德app隨時呼叫配備安全員的自動駕駛出租車。
另外，去年7月，AutoX獲得了全球第二張、中國唯一一張加州DMV全無人駕駛牌照，獲得國際最高無人駕駛技術認證。AutoX亦在去年對外公佈了中國首次公開道路完全無人駕駛能力。
本次通過正式簽約建立中國首個全無人駕駛運營中心，AutoX啟動在深圳開展高階段的無人駕駛應用示範及探索全無人的商業運營模式，在商業應用上是否能趕上美國自動駕駛商業化的步伐，值得持續關注。（本文首發鈦媒體APP）
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