據華為官方消息，1月25日，在賽力斯SF5自由遠徵版上市發佈會上，華為與賽力斯共同發佈了以DriveONE為基礎的智能“增程/純電”動力平臺。
據介紹，賽力斯SF5動力系統依託華為數字化開發平臺PDDP，基於人工智能/高精度仿真模型，結合多物理場耦合，AI仿真尋優技術，將開發效率提升10%。
在測試方面，華為GTR自動化測試架構及系統自動化測試平臺，使測試自動化率大於85%。同時，系統性地梳理了整車全生命週期應用場景，從8個維度，將200多個測試標準、400多個場景因子進行排列組合，通過鏡像環境，實現整車替代性測試，覆蓋率達到88%，規避外場測試問題。
在2020年北京車展上，華為發佈了多合一電驅動系統DriveONE，其將該系統的核心特性總結為“融合極簡、安全可靠、卓越體驗、AI雲智”。
該系統採用雙電機，通過冗餘保障動力持續穩定，並通過前後扭矩實時分配、快速響應、高精度控制，實現比單電機系統更高的車身穩定性。
動力方面，據華為介紹，在DriveONE動力系統支持下，賽力斯SF5可實現1000+公裡續航，且0-100km加速可跑入4S級別。
駕乘體驗方面，通過雙電機實現實時扭矩分配和精準控制，可使整車在不同路況下靈活調整，提高嚴苛路況下的駕乘舒適度。
在智能化方面，華為則打造了AI挖潛技術，基於三大AI算法引擎，在相同硬件平臺下，通過實時收集整車數據和AI尋優計算，不斷優化動力系統性能。
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