近日，特斯拉官方公佈了一段視頻，展示了預熱許久的4680新型電池生產線。對此，特斯拉CEO埃隆 · 馬斯克表示，由於特斯拉的電池產線靈感來源於批量生產行業，因此，未來特斯拉"將以生產玩具汽車的方式生產完整的電動汽車"。
據瞭解，早在2020年9月的"電池日"， 埃隆 · 馬斯克就通過PPT展示了4680新型電池。相較於前代產品，該電池的容量提高了5倍，功率提高了6倍，將使特斯拉汽車的續航裡程增加16%。
事實上，隨著新能源汽車市場的持續向好，續航焦慮的困局與新能源汽車跨步式發展之間的矛盾日益尖銳，因此，在特斯拉以外，目前頭部的新能源車企也紛紛加緊佈局前沿的電池技術。
比如在"2020 NIO Day"上，蔚來就發佈了150kWh固態電池，可以讓蔚來ET7的續航邁過1000公裡的門檻。無獨有偶，此前廣汽埃安也發佈了8分鐘即可衝入80%電量的石墨烯基超級快充電池。
不過值得注意的是，雖然目前頭部的新能源車企都發布了極具噱頭的新型電池技術，但是這些電池技術大約都需要幾年以後才能亮相。對此，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示："如果某一位說，它既能跑1000km，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全，成本還特別低，大家不要相信，因為這在目前是不可能的"。
考慮到特斯拉的4680新型電池已經開始試產，並且續航裡程也並沒有"高得離譜"，因此，相較於其他的造車新勢力，特斯拉的4680新型電池或許將會更快落地。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » PPT成真，特斯拉展示4680電池產線，續航裡程增加16％
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。