本報記者 邢萌 見習記者 餘俊毅
12月25日，北京廣通信達軟件股份有限公司（簡稱“廣通軟件”）正式宣佈完成2億元人民幣Pre-IPO輪戰略融資。本輪融資由建銀國際領投，信雅達等四家機構跟投。
公開資料顯示，廣通軟件創立於2003年，總部位於北京。公司在杭州、武漢、深圳、上海等城市均設有分支機構，是國內創新型IT運維軟件開發商和運維服務提供商。業內認為，在ToB智能運維中臺賽道，廣通軟件極具競爭力和成長性。
從廣通軟件產品技術結構看，其產品核心優勢在於運維中臺化能力，運維能力下沉PaaS（平臺即服務）平臺化，運維場景上浮SaaS（軟件即服務）應用化，分層設計避免了工具豎井問題。
在大規模資源納管能力（十萬級節點）、數據和算法驅動運維能力，運維服務和自動化融合、運維能力開發共創生態、運維行業集約化模式方面，廣通軟件獲得運維領域高端用戶的生產實踐和充分考驗。因此，其產品和服務主要在大型國有金融（建行、農行、郵儲銀行和光大銀行等）、海關、公安、央企機構和商業組織落地。
廣通軟件董事長徐育毅對《證券日報》記者表示，“當前企業級運維用戶沒有統一平臺和生態標準，由此形成運維資源、數據、開發、場景難以打通的現實難題。”
因此在做優雲平臺技術和業務場景結合的結構設計時，徐育毅說，“我們通過優雲中臺服務架構來實現平臺生態能力共享，沉澱運維積累數據，並在平臺上進一步豐富應用場景生態和拓展潛在業務機會，實現與用戶、合作夥伴的多贏，推進IT運維轉型為數字化運營。”
在未來的服務發展方向上，廣通軟件並不侷限於產品服務，其正逐步從運維產品提供商，逐步轉型為運維知識運營商。
藉助優雲平臺，廣通軟件正成為運維知識載體，沉澱行業優秀用戶積累的數據參考模型、運維實踐規範、運維腳本沉澱，運維算法模型等知識內容，將高端用戶的知識提煉後，進行知識搬運與運營變現，實現運維平臺能力+運維知識實踐的雙軌化的知識運營模式。
此次融資注入後，公司將加強智能運維平臺的技術研發，提升產品的標準化程度和交付效率，建立生態合作夥伴領跑智能運維中臺賽道。
據此前消息，廣通軟件擬首次公開發行股票並在科創板上市，已與國泰君安證券股份有限公司簽署《北京廣通信達軟件股份有限公司與國泰君安證券股份有限公司股票發行上市輔導協議》。記者瞭解到，廣通軟件曾掛牌於新三板，後於2017年10月25日起終止公司股票在全國中小企業股份轉讓系統掛牌。
（編輯 上官夢露）
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