現代快報訊（通訊員 秦高萱 記者 徐紅豔 文/攝）“智慧的車”駛向“聰明的路”，正在南京照進現實。12月21日下午，2020南京市省級車聯網先導區落成暨自動駕駛首發儀式在南京白下高新技術產業開發區舉行。現代快報記者瞭解到，這標誌著南京第一家省級車聯網先導區正式落成，南京第一個L4級別自動駕駛開放測試場地正式啟用。當天，還頒發了南京首批5張自動駕駛測試牌照。
△首發上路測試車輛為百度APOLLO-ROBOTAXI
首發上路測試車輛為全國首批前裝量產L4級別自動駕駛車輛——百度APOLLO-ROBOTAXI。現代快報記者在現場看到，該車型造型十分酷炫，車輛頂部配有激光雷達，車身四周足足有9個攝像頭。現場工作人員介紹，該L4級自動駕駛車頂部配有激光雷達、周身攝像頭、前後毫米波雷達，探測範圍達240米；定位精度更能達到釐米級，完全不懼怕高樓、隧道、陰雨天氣等各種弱GPS環境。內部配置駕駛員監控設備、自動駕駛系統啟動按鍵和緊急停止按鍵等，整體響應水平可達到毫秒級。
據悉，車聯網集“四新”於一身，自南京市發佈“四新”行動計劃以來，秦淮把車聯網作為“四新”行動的重中之重，歷時8個月交出省級車聯網先導區建成這份優質“答卷”。作為車聯網產業的頭部企業，百度代表中國最強自動駕駛實力，亞信被稱為“中國IT業的黃埔軍校”。三方的深度合作，促成秦淮區建設完成南京市首個省級車聯網先導區，並在其基礎上，建設完成首個智能網聯車輛測試平臺及L4級別自動駕駛測試平臺。
白下高新區黨工委書記張仲金介紹，南京市省級車聯網先導區東至運糧河、西至雙麒路、南至紫雲大道、北至光華路，佔地面積約1.62平方公裡，覆蓋15條道路、30個路口，總計10.67公裡的城市公共道路。
其中，包含一套基礎，即車路協同基礎路測系統；一個應用平臺，即車路協同雲控平臺；三項支撐體系，即高精度地圖、差分定位、數據中心三項支撐；四類服務，即為高級別自動駕駛車輛、網聯輔助駕駛車輛、普通車聯網用戶及交通管理部門提供的40多項車路協同功能場景服務。
不僅是自動駕駛車輛，普通車輛也能享受到先導區的車路協同服務。目前，系統導入全市不低於200個路口的紅綠燈信號信息， 可在百度地圖APP中展示。也就是說，普通車主通過紅綠燈時也能享受到相關服務。
△現場圖
當天還有8個車聯網生態鏈企業簽約，涵蓋智慧道路、智能路測、智能傳感器、5G智能網聯、5G車路協同等車聯網產業細分領域，落地後將為車聯網先導區產業鏈注入活力，為秦淮打造車聯網集群增添新動能。
△現場頒發南京首批5張自動駕駛測試牌照
首發儀式由南京市工信局、秦淮區人民政府主辦，南京白下高新技術產業開發區、北京百度網訊科技有限公司、亞信時代科技集團有限公司承辦。
（編輯 範文靜）
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