跨界造車的企業有很多，比如說造家電的格力、生產酒的五糧液等等，而它們之所以選擇跨界造車，無疑是看中了汽車市場的前景和潛力。不過有一些企業雖然也看中了汽車市場，但是卻並沒有造車，反倒另闢蹊徑，選擇從車聯網方面入手，促進智能汽車的發展，比如說騰訊、百度、阿裡巴巴等。然而，目前最受消費者關注的互聯網公司還是華為，畢竟華為掌握了目前一流的5G通訊技術，又在手機、智能家居等領域表現不錯，既有技術底蘊又有生態環境。
華為對汽車的智能車聯網非常有想法，在2019年的開發者大會上，華為就提出HUAWEI HiCar智慧出行解決方案這個概念。只不過，在提出這一概念之後，華為並沒有進一步推廣該系統，只是在新寶駿所打造的RC-6這一款車型上演示了一下，這不免讓人有些遺憾。
不過在最近，網上有消息透露，不久後HUAWEI HiCar智慧出行解決方案將搭載一些車型身上，比如說同樣是新寶駿打造的家用車新寶駿RM-5。
新寶駿RM-5和新寶駿RC-6一樣，同屬於新寶駿家族，兩者都是同一時間段上市，RC-6演示了一番，RM-5自然也要跟上。而且，作為家用車的新寶駿RM-5受眾面更廣，它有4705mm的車長、2750mm的軸距、5/6/7座三種座椅佈局，因此能滿足更多家庭的用車需求。
不過看到這裡或許會有人感到好奇，HUAWEI HiCar智慧出行解決方案究竟是一種什麼樣的技術，它能帶來怎麼樣的體驗呢？據此前公佈的信息來看，HUAWEI HiCar智慧出行解決方案可以讓汽車變成一個“毛坯房”，車主可以通過連接不同智能設備的方式，來對車輛進行“裝修”，從而提升車輛所能實現的功能。
而在連接了手機、電腦、智能家電等不同的智能設備之後，搭載HUAWEI HiCar智慧出行解決方案的車輛，就可以獲得手機和電腦上的雲端數據，比如說在手機上沒看完的電影，可以在上車之後繼續播放；再比如說電腦上設定好的備忘錄，會被同步到汽車上，讓車主不會錯過重要事件。而各種不同的智能家居，在連接汽車之後，讓車主以遠程指令的方式進行遙控，也就是在車主回家之前，就可以打開房間中的空調、掃地機器人、電燈等設備，將智能融入我們生活的方方面面。
另外，HUAWEI HiCar智慧出行解決方案還會向開發者提供APP的入口，開發者可以藉助HUAWEI HiCar平臺快速接入汽車和手機融合後的硬件環境，從而進行APP的開發和優化，開發者不需要去關注硬件的複雜性，將開發者的編程工作簡單化，從而豐富該平臺的生態與功能。
綜上所述，如今很多消費者在買車時，往往會因為美系車優惠力度大而偏心美系車，但是實際上，有很多車的價格不高，綜合體驗卻不差。比如說我們提到的新寶駿RM-5，它的定價才7萬多起步，競爭力很強，還做到了好開且實用、並有望得到華為技術加持，因此有它在沒必要糾結便宜的美系車了。
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