“科技創新？”
對於特斯拉來說，2020註定是值得載入企業大事件的一年。
儘管受到新冠疫情影響，今年全球車市都不太景氣，主流車企的股價一路下跌，別說創造利潤，就連自保都成了難事。可這絲毫沒有影響特斯拉封神的腳步，企業股價如同坐上了Speace X一樣，實現了幾連暴漲。
截至週一美股收盤，特斯拉股價報641.76美元，漲幅7.13%，創歷史新高，總市值突破6000億美元大關。隨著特斯拉股價暴漲，創始人馬斯克的身價也一夜增長了84億美元，使得個人總身價突破1500億美元。
如果你不明白這代表著什麼，不妨讓我們換個說法：特斯拉的總市值已經超過了包括大眾、豐田、日產、現代、通用汽車、福特汽車、本田汽車、菲亞特克萊斯勒以及標緻等九大汽車製造商的市值之和。
不過能“起飛”的也不一定都是好事，比如在股價如日中天的同時，特斯拉的失控頻率也達到了造車以來的巔峰值。
目前國內最近發生的案例，就是在12月12日晚間，一輛白色特斯拉Model S在北京海澱區田村附近的一小區發生了“失控”撞樓事故，而王建國（化名）正是被撞樓房中的住戶之一。而另一位住戶劉梅（化名）也告訴記者，她當時正輔導孩子寫作業，事故發生時，她感覺到了與地震類似的震感。
從事故現場來看，與車輛發生直接撞擊位置的鋼筋水泥都已經嚴重破損，事故車輛的左側A柱已變形，擋風玻璃翹曲，門把手也已經彈出，好在並沒有導致人員傷亡。據車主自述，事故發生時車輛突然失控，以80km/h的時速撞向了居民樓，被迫撞上了樓房才得以減速。
目前針對此次事故，特斯拉中國客服人員告訴媒體記者“公司相關部門正在與車主進行協商溝通，事故發生原因正在排查中。”
如果單看這一起事故的話，很可能會被判斷為駕駛員分神所導致的交通事故，可若這樣的事件接二連三不斷髮生，那這背後的真相就有些耐人尋味了。並且在事後的調查結果中，特斯拉每次都能為自己“洗白”。
今年6月16日，江西南昌一輛特斯拉Model 3在正常行駛時，時速突然從50-60km/h自動提速至127km/h，且駕駛員事後表示踩剎車無效，最終車輛失控開出約8公裡後，撞上土堆翻車起火。
針對此事故，特斯拉方面給出的檢測結果顯示，“車主誤踩加速踏板，車輛沒有問題”。
今年9月5日下午，在四川南充街頭，一臺Model X突然“失控”撞人，車輛加速衝向街頭人群，導致造成2人死亡6人受傷和多車受損。
特斯拉回應稱：根據對車輛數據的分析顯示車輛沒有發生故障。我們會盡全力配合警方的調查工作。”
今年10月，在北京崇文門路口，一臺特斯拉Model 3在通過紅綠燈之後，突然向右偏出車道，最終車輛衝上公交站臺，導致一名交通協管員受傷。
後來在特斯拉在針對此次事件的調查中表示“經過對車輛的勘察和數據整理，該車輛在事故發生時未開啟自動輔助駕駛功能。直至碰撞發生，未發現包括轉向系統在內的任何系統故障。”
如果說突然失控加速只是個案，那麼說是駕駛員分心導致事故發生完全合情合理，可眼下多次發生的事故不禁讓人心生疑惑：難道真的有這麼多的“粗心”車主嗎？並且再考慮到特斯拉的行駛數據完全掌握在它自己手中，一旦事故發生，它自己既是球員又是裁判員，這其中到底有沒有不可告人的秘密呢？
畢竟，在隱藏自身缺陷這方面，特斯拉是當之無愧的高手。
不僅如此，在全球範圍內同樣的事件也時有發生。
2020年12月9日，一輛特斯拉Model X在韓國首爾也發生了一起極其類似的失控事件。據外媒報道，發生事故的白色Model X突然撞向一處公寓停車場的牆壁，並立即引起一場大火。
此次事故共造成了1人死亡，2人受傷。當時正坐在副駕駛位置的車主在發生撞擊後當場死亡，駕駛車輛的是一名代駕人員，受傷後也被送往了醫院。並且由於引發了大火，導致一名公寓工作人員在滅火過程中，因不慎被煙霧嗆到也被送往醫院。
事後，據當時的代駕司機稱，車輛在撞牆前就已經失去了控制，與12月12日發生在國內的事故高度類似。目前韓國警方表示，韓國法醫機構將對該車進行調查，以確定事故原因。
其實早在2016年韓國就曾被爆出有特斯拉失控的案例，2016年9月，韓國一名演員Ji Chang Son稱，他遇到了特斯拉失控事件。其表示當時車庫門正在打開，他開著Model X小心翼翼駛入車道，正準備入庫停車，這時汽車突然以最大馬力自動加速，一直向前猛衝，撞穿了車庫的牆壁，毀壞了牆上的幾根木樑和一根鋼製下水管，最後停在了他家客廳裡。
當然，這件事發生後特斯拉方面也同樣是宣佈：經過徹底調查，相關數據表明該事故是由於車主一直在拼命踩油門造成的。
我們不妨大膽推測一下特斯拉對12月12日事故的調查報告結果，如果不出意外的話，依舊是產品毫無缺陷，全是車主的鍋。
最後再給大家提供一個小數據，據美國《ConsumerAffairs》網站，引述的NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）數據：
在北美特斯拉Model X發佈的第一年，共計18,240輛交付的Model X車輛中，就報告了13起意外加速事件，概率達到了十萬分之七十一，而美國每年汽車意外加速事件發生率是十萬分之一，這個概率是美國每年普通車輛意外加速事件發生率的71倍。
所以事情的真相到底是什麼呢？我想，只有特斯拉自己明白。
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