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要說到中國古遺蹟保留最完整的城市，那非陝西莫屬，作為一個歷史上十三朝古都都在這裡定都的省份，陝西除了西安，其他城市也有著相當悠久的歷史，這些城市中，也或多或少保存了中國相當大一部分的古蹟和古建築，講述著中國歷史王朝的更迭。而在陝西省，見到最多的就是各種古城牆，比如西安的古城牆，就是其標誌之一。
不過在陝西有一座城市，它的城牆建得比首都北京還高，它就是陝西最北部的榆林市。城牆在古代一般都是起到保護城池的作用，一個地方的城牆越高，那麼就代表它的地位越高，但是以前的帝王一般不允許其他城市的城牆建得比都城還高，但直到明朝，榆林的城牆已經超越了首都北京，並且還是當時皇帝欽定的，所以後來人們也稱榆林是小北京。
榆林的地理位置也非常特別，是五省交界處，甘肅、寧夏、內蒙古、山西、陝西五省的交匯處，所以在歷史上也是非常重要的城市，在明朝時曾是九邊重鎮之一，也是中國最有潛力的十大古城之一，只是比起省會西安來說，榆林的知名度並沒有以前那麼輝煌了，而且缺少旅遊資源，所以並沒有很多人注意到這個城市。
隨著西安和咸陽的城市一體化發展，很多人都覺得西安才是陝西省面積最大的城市，其實陝西最大的城市反而是看起來不太起眼的榆林，因為特殊的地理位置，榆林從以前開始就在不斷擴張面積，如今更是和四個西安的面積相當，成為陝西最大的城市。雖然位於西部偏遠地區，但它的GDP在西部也算排的比較高。
如今榆林主要的發展還是依靠它的煤炭資源，畢竟是一座資源型城市，榆林有世界七大煤田之一的神府煤田，煤炭儲量達到6940億噸，整個城市一半以上的地面下都有煤款，還有4個氣田和6億噸資源等。雖然擁有豐富的資源條件，但事情總有兩面，就是在一味發展工業的同時，忽略了環境。
因為城市面積大，加上工業的發展，榆林幾乎沒有旅遊業，也沒有遊客的到訪，而煤炭所造成的環境影響也不是一時半會就能解決的。而除了沒有重視旅遊業外，榆林的交通也是喜憂參半，一是它有著陝西第二大空港榆林榆陽機場，但航線並不多，和西安的沒法比，而且遺憾的是榆林至今沒有建高鐵站。那麼你知道陝西榆林這座城市嗎？你覺得它適合發展旅遊業嗎？歡迎留言並發表你的看法。
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