眾所周知，一個地區的交通便利性與否，會對當地經濟造成很大程度的影響，道路建設一直以來都被認為是經濟發展的重要血脈。俗話說，路修到哪，哪就能繁榮富強。交通便利起來，不僅能帶動城市經濟文化各方面的發展，一條具有特色的道路甚至可以成為一個城市的名片呢。近些年來我國在公路建設方面投入力度十分大，各地都修建起安全漂亮的公路。
但有些地方卻因為本身地勢複雜，修建公路的難度很大，尤其是在各種人煙稀少地勢險峻的山區修建公路，讓工程師們絞盡腦汁。今天我們要說的就是這樣一條克服了重重困難最終修建成功並聞名於世的公路，除了當地地形帶來的修建上的困難以外，修路的時還遇到了資金不足的問題。本來是為了節省資金想出來的解決辦法，最後竟然修成了一個堪稱世界奇觀的公路！
這就是昆明市宜良縣城通往靖安哨的盤山公路，在垂直距離300多米的山樑上，在短短的七公裡路程裡，這條公路就轉了68道的彎。即便是經驗老道的司機開車，都得打起十二分精神！因為很有可能每10秒鐘就得打方向盤來一個大轉彎。
這條路剛剛修建的時候還是九十年代，村子那時候並沒有能通車的公路，但從羅平去往昆明這裡是必經的地方，如果沒有公路人們就要遠遠多繞上七八十裡的路，為了解決這種困狀最終決定在這裡修路，從而結束了靖安哨沒有公路的歷史。
這條公路是目前世界上所發現彎道最多的公路，被稱為世界公路史上的奇蹟。看到這裡，你是不是也為這68道拐的公路感到驚奇，但同時也有問題困擾著我們，為什麼要設計一條彎道如此密集的公路呢？修建一條彎度較大，順著山坡蜿蜒而上的公路不是更安全嗎？
原來，是因為預期要修的路佔了相鄰村子農民的土地，佔的土地越多就得交更多的錢，為了節省一些資金，省去佔地的麻煩最後工程師們決定了順著這個山樑來修路。本意只是為了節省，誰也沒想到最後居然修出了這樣一條蜿蜒不絕聞名世界的公路。
現在這條在短短距離有著極大密度彎道的公路，越來越多的人知道了這裡，並想來這裡看看這條有名的路。從航拍的照片上能清楚地看見公路像一條波浪線一樣橫在山樑上，讓人發自心底的對設計師的精思妙想感到敬佩。不過想要在這條路上開車，對司機駕駛技術的考驗還是很大的，幾乎每一百米就要轉個大彎，你敢來這裡試試嗎？不過還是安全至上，經驗不足不可隨意挑戰。
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