中國人喜歡遊朝鮮，無論自然景觀還是風土人情，都是進入鏡頭的最佳場景。但是，一段時間以來，出國遊難了，這可憋壞了一眾國人，他們反覆推敲，扎堆選擇了丹東、琿春、臨江或者圖們這些和朝鮮接壤的城市，畢竟隔著江、隔著山也能看不遠處的朝鮮人騎車、走路、下地幹活啊。
琿春市是中國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市，西南以圖們江為界與朝鮮羅先市相鄰，這裡還有個民俗朝族村，衣食住行，原汁原味效仿朝鮮。來這裡旅遊的中國遊客，大部分是奔著民俗村來的，也有一些人，奔著羅先的小商品批發市場而來，這個城市，是朝鮮商販最多的地方。
圖們市位於長白山脈東麓，與朝鮮鹹境北道的穩城郡隔江圖們江相望，是一個以朝鮮族為主的多民族聚居城市。最經典的景點是圖們口岸，這裡是很多韓國遊客的最愛，國人相對來說少一點。不過，和大方的韓國遊客合影一下，帶回去也能忽悠一番，說是和朝鮮朋友合影的。
臨江在長白山腹地，鴨綠江畔，一度列入“中國最美縣域榜單”中，與朝鮮兩江道、慈江道、中江郡、金亨稷郡、慈城郡隔江相望。這裡有個溥儀當偽滿洲國傀儡皇帝時候建的行宮。作為最美縣城，這裡並不是主打朝鮮牌。因此遊客相對也少一點。
為了看朝鮮人，中國遊客最中意的城市是丹東，這裡是對朝貿易最大的城市，每年近八成的貨物量經過這裡的友誼橋。這條大鐵橋建於1937年，一頭是丹東，一頭是新義州，長度不到1公裡，是鐵路、公路兩用橋。
在這條橋的旁邊就是有名氣的斷橋景區了，這個斷橋也是日本人建設的，建於1909年，斷於1950年，其中新義州一側完全消失，丹東的一側完好保留下來。如今遊客可以走上牆面，眺望新義州，感受滄桑。
而更多中國遊客，是要乘遊船在鴨綠江中，近距離觀看對面朝鮮老百姓樸素生活的，雖然不明說，但這已經成為很多中國遊客的炫富行為。
那麼，究竟能看到什麼呢？有三點：
一是幹活的朝鮮人。在斷橋景區一側，就是新義州的造船廠，但我們看不到有新船建造，只看到穿著樸素衣服的工人們慢吞吞地在舊船體上焊接著什麼。面對中國遊客的指指點點，他們也不迴避，似乎見慣了，依舊不慌不忙。更有意思的是，他們邊幹活邊聊天，幹一會就坐下歇一會，頗有磨洋工的味道。
除了這些工人，就是在田地裡忙碌的身影了。新義州的農田裡沒有拖拉機，有的是農民，偶爾還能看見牛。但那種牛非常瘦，慢悠悠跟著人們。
有時候，還能邂逅新義州的遊船，就如同中國人感興趣朝鮮人一樣，朝鮮人也對丹東充滿著好奇，雙方會開心地彼此揮手。
二是當地的風土人情。新義州是朝鮮的第四大城市，改革開放的橋頭堡，也是邊貿最活躍的地方之一。但是一眼望去，你感受不到現代化的氣息。人們或者在山崗上騎自行車經過，或者在田間勞作，更或者在房前屋後的小菜地裡忙碌，每個人都不緊不慢，似乎有大把的時間可以消耗。
這裡你看不到小汽車，偶爾可見的摩託車就是最拉風的交通工具。導遊介紹說，他們的摩託車，相當於我們身邊7位數的豪車。
三是沿岸的建築。新義州一側的建築非常單調，農房、大隊部、崗樓、將軍樓，這的單調的建築，在導遊嘴裡被賦予了諸多的故事，遊客們也聽得津津有味。整個遊覽大約90分鐘左右，導遊能不停講一路。
最有滇特色就是太陽樓，高23層，是新義州第一高樓，粉紅色，圓圓的形狀真的很像太陽。這個建築我們在丹東能清楚看到，據說底層為商戶，上層部分為賓館。
除了隔著鴨綠江看新義州，丹東很多旅行社還開闢了新義州一日遊，遊客一早從丹東站附近集合，乘車過友誼橋，就能實地參觀新義州的農場、本部幼兒園、友誼紀念館等景點，然後下午5點左右回到丹東。
似乎也知道中國遊客喜歡看自己，新義州的一些賓館還組織了歡迎的隊伍，每當中午到飯點的時候，就讓姑娘們在大門口排隊跳舞，以示歡迎。
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