有沒有想過突然有一天你的孩子來問你，飛機是怎樣起飛的？你該怎麼回答？
要回答這個問題，需要了解一下這些知識。
伯努利原理
即流體（包括氣流和水流）的流速越大，其壓強越小；流速越小，其壓強越大。
先明確機翼的形狀，通常是上凸下平，為什麼呢？
這是為了讓機翼上方的氣流流速更快，流速越快壓強越小，因此機翼上方會形成一個低氣壓區域，而機翼下方會形成一個高氣壓區域。
飛機速度越快，機翼上下區域的壓強差越大，這壓強差就給飛機帶來了升力。
牛頓第三定律
相互作用的兩個物體之間的作用力和反作用力總是大小相等。
理論當攻角不為零時，此時翼絃線與風速方向不再一致，失去了對稱性，因此也能產生環量，產生升力。（攻角是指翼絃線（Chord Line）與流體方向之間的夾角）
其實就是飛機實際飛行過程中，是微微翹起，用機翼去偏折氣流，給氣流一個向下的力，然後根據牛頓第三定律，飛機就會有一個反作用的升力。
科恩達效應
科恩達效應（Coandǎ effect）又叫近壁效應或者附壁效應，它說的是流體會附著在外凸壁上從而偏離原來運動方向的一種現象，是一種非常重要的流動現象，是升力等問題的終極答案。
要知道一點，液體是有粘性的，空氣也一樣，只不過粘性比較小。因此除了飛機用氣流衝擊效應偏折氣流獲得升力外，利用科恩達效應也能偏折氣流獲得升力。
總結
飛機怎樣起飛主要依靠的就是伯努利原理，牛頓第三定律，科恩達效應的共同作用。
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