數百年來，在無數先賢的不斷實踐和總結之下，科學成為了人類探索物質世界的基礎，無數問題被“科學”無情地剖開，露出了其最本質的答案。
然而，科學雖然是強大的但它卻不是萬能的，還有許多問題科學至今也無法給出合理的解釋，比如神秘的不明飛行物（UFO）。
提到不明飛行物可能許多人會下意識地認為它是現代才出現的，但其實它的身影甚至能夠追溯到穴居人的時代，那刻於巖壁上的寥寥線條中，透露著古人類的好奇和恐懼。
而後，各國的古史中對其都曾有過記載，比如蘇軾就在《遊金山寺》中描繪了一個出現在江中的不明飛行物。
因為科技水平的落後，古人對於這些不明飛行物的態度大多是恐懼，很少有人會去進一步思考它們究竟是什麼。
到了現代尤其是二戰之後，關於不明飛行的目擊迎來了爆發，美國為此專門成立了一個名為“藍皮書計劃”的部門調查此事。
在長達十幾年的調查中，調查人員一共記錄下了12618起目擊事件，這其中雖然大部分是目擊者的誤認，但仍然有701件起目擊事件無法給出合理且明確的解釋。
它們究竟是什麼呢？結合了藍皮書計劃的科學顧問、天文學家約瑟夫·艾倫·海尼克的猜想之後，科學界提出了幾種可能。
第一種可能是自然現象。因為地球誕生至今已經有46億年，而即便是從古猿時期算起，人類出現在地球上的時間也不過數百萬年，更何況人類真正開始主動認識世界不過幾萬年的歷史、真正科學的研究世界不過幾千年的歷史，所以在如此短暫的時間裡肯定無法將地球研究透徹。
由此有科學家提出，所謂的不明飛行物應該是一種極為罕見的、人類尚不瞭解的自然現象，正是這種罕見造就了它的神秘，也正因為它是一種自然現象，才導致不同時期的人對它的目擊。
第二種可能則是火箭的殘骸或飛行器尾氣。提出這個觀點的科學家表示，在某些特殊的情況和條件下，導彈、火箭以及飛機會因為燃料燃燒不充分而在身後留有不規則的“尾巴”，這個尾巴不僅白天很清晰，夜晚同樣也有很高的辨識度。
二戰之後，由於人類科技水平開始突飛猛進，各種先進的武器層出不窮，這是導致目擊事件驟增的主要原因。
其實上面兩種觀點或多或少都有難以自洽的地方，例如古代沒有高科技武器，可古人們依舊看到了不明飛行物，所以在各種猜疑之下出現了第三種可能——外星人的飛行器。
當然了，這種懷疑並不是沒有道理，因為在許多目擊報告中目擊者都表示，這些神秘飛行物有著難以理解的飛行方式和飛行速度，根本不是自然現象或人類飛行器能夠做到的。
更何況在一些目擊事件中，目擊者很明確地表示它們有異樣的金屬光澤和燈光，這些也是自然現象無法解釋的。
事實上，真正讓人將不明飛行物與外星文明聯繫到一起的，其實是不明飛行物的形狀。在絕大部分目擊事件中，目擊者們對不明飛行物形狀的描述都是碟形的，而這恰恰證明瞭它們極有可能不屬於地球。
目前，在人類所有已知的能量中，都不足以支持我們進行長距離的星際航行。而在人類已經掌握的能源中，核能雖然蘊含巨大的能量，但它依舊有耗盡的時候，更別提效率低下的化學能了，它們可能根本無法讓人類飛出太陽系。
更為主要的是，越強大的動力產生的加速度越大，而加速度越大慣性也就越大，人類脆弱的身體根本無法抵禦和承受如此龐大的力。
而除了脆弱的身體，壽命也是制約人類長距離星際航行的關鍵因素，難道我們註定就這樣永遠被困在地球、困在太陽系？答案當然是否定的，因為還有一種人類尚未掌握和理解，但是具有難以想象的能量的東西——引力。
關於引力的本質我們暫且不談，因為目前人類對它也還是一知半解。假如我們掌握了“引力”這個動能，我們應該如何使用它呢？
不同於以往的加速引擎，引力一定是起源於核心，然後均勻地分佈在每一個作用面上，所以為了使其最大化，物體的表面一定要儘可能的平展和光滑，它移動的方式一定是勻速旋轉。
表面是平展和光滑的，移動方式是勻速旋轉，什麼樣的飛行器符合這樣的要求呢？顯然就是碟形。
如果第一個飛碟造型的出現不是故意捏造的，那麼我們可以肯定這樣飛行器的創造者一定掌握了引力這種動能，並且依靠著它跨越了宇宙中誇張的距離尺度來到了地球。
事實上，相比外星人可能駕駛飛碟從宇宙深處來到地球，另一種可能更加的讓人害怕和細思極恐。哈佛大學天體物理學家亞伯拉罕·勒布 (Avi Loeb)在近期的一項研究中指出，外星生命很可能躲在月球或火星的巖石深處。
如果他的觀點是正確的，那麼UFO或許就不是他們駕駛的飛行器而是無人機，這也意味著人類正處於他們的監視之下，科學家們基於“動物園理論”的懷疑或許就是對的。
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