強冷空氣持續在我國海域掀巨浪
國家海洋預報臺下午繼續發佈海浪黃色警報
受強冷空氣的影響，預計2020年12月31日夜間到2021年1月1日白天，東海南部、釣魚島附近海域、臺灣海峽將出現3到5米的大浪到巨浪區，南海將出現4到6米的巨浪到狂浪區，近海海浪預警級別為黃色；福建、海南東部近岸海域將出現2到3米的中浪到大浪，該近岸海域海浪預警級別為藍色。
提醒在上述海域作業的船隻注意安全，沿海各有關單位提前採取防浪避浪措施。
海冰實況
隨著強冷空氣的南下，目前北部海區的海冰在迅速發展。根據最新海洋站觀測和衛星遙感監測，12月30日遼東灣浮冰範圍30海裡左右，渤海灣、萊州灣和黃海北部被雲覆蓋。
元旦期間海冰將基本維持，而元旦過後，又將有新的冷空氣到來，海冰將會繼續發展。預計2021年1月上旬渤海及黃海北部冰情接近常年。
各海區最大浮冰範圍及冰厚預報如下表：
海冰預報
2021年1月上旬渤、黃海冰情將進一步發展，提醒相關單位注意提前防範海冰快速增長對海上安全生產、港口航運及漁業養殖等造成的不利影響。
自然資源部國家海洋環境預報中心海冰首席預報員 劉煜：從我們最新拿到的海冰監測數據來看，最近遼東灣的海冰範圍只有12海裡左右，跟常年相比是偏輕的狀況。但是隨著強冷空氣的到來，這種情況會發生變化，未來幾天海冰將進入快速增長期。我們預計在元旦期間，遼東灣的浮冰範圍將達到35～45海裡，一般冰厚5～15釐米，最大20釐米。
每到冬季,海水因溫度降低而出現不同程度的結冰現象，我們稱之為海冰。像南北極出現的冰山、河流與湖泊中的浮冰都算是海冰。在我國,雖然海冰只在每年冬季出現，但它對沿海生產、生活的影響還是不可小覷的。
海冰到底是怎樣形成的?
海冰的分佈情況又是如何?
圖說海冰科普，走近海冰,一探究竟 !
Hi 海冰！
今天是2020年的最後一天，
凡事過往，皆為序章，
願2020的所有美好，如期而至！
還沒有參加滿意度調查的小夥伴們
抓緊今天的最後機會哦！
新年快樂！
未來兩天近海預報
預計明天，
渤海有0.8到1.2米的輕浪；
黃海有1.3到2米的中浪區；
東海南部、釣魚島附近海域有1.8到2.5米的中浪到大浪區；
臺灣海峽、臺灣以東洋麵有2.5到3.5米的大浪區；
南海北部、中部、巴士海峽有3到5米的大浪到巨浪區；
南海南部有4到6米的巨浪到狂浪區；
南海東南部、北部灣有1.5到2.3米的中浪區。
預計後天，
東海、釣魚島附近海域、臺灣海峽、臺灣以東洋麵的大浪區減弱消失；
南海北部、巴士海峽的大浪區維持，浪高2.5到3.5米；
南海中部、南部的大浪區維持，浪高3.5到4.5米。
2020年12月31日~2021年1月4日
西北太平洋海浪數值預報
明日濱海出行提示
01
沿岸海域海況
預計明天，
平潭、三亞海域有大浪，風浪偏大，不適宜濱海休閒觀光；大連海域溫度偏低，也不適宜濱海出行；
舟山、廈門、海口海域有中浪，我國其它沿岸海域都是輕浪，適宜開展濱海休閒觀光活動。
我國主要沿岸海域包含：
Ⅰ大連；Ⅱ天津；Ⅲ青島；Ⅳ連雲港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ廈門；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亞。
02
主要航線海況
預計明天，
三亞至西沙北礁航線有巨浪，涌浪偏大，不適宜乘船出行；
其他主要旅遊航線有輕浪到中浪，適宜假期乘船旅行。
我國主要旅行航線包含：
大連-煙臺；上海-普陀山；海口-北海；廈門-金門；深圳-珠海；海口-海安；三亞-西沙北礁航線。
乘船舒適度分為五級：
一級：海面狀況極佳，非常適宜乘船旅行；
二級：海面狀況優良，適宜乘船旅行；
三級：海面狀況良好，較適宜乘船旅行；
四級：海面狀況較差，基本適宜乘船旅行；
五級：涌浪偏大，不適宜乘船旅行。
03
美麗海島海域海況
預計明天，
永興島附近海域有5.5米的巨浪，黃巖島、永暑礁附近海域有4.6米的巨浪，分界洲島、蜈支洲島附近海域有3.4米的大浪，平潭島、湄洲島、東山島、釣魚島、南澳島附近海域有2.5米的大浪，川山群島附近海域有2.1米的中浪，以上海島都不適宜乘船出行；
嵊泗列島、岱山島、東極島、大陳島、南麂島、嵛山島、萬山群島、海陵島、三都島、南三島、東海島、潿洲島附近海域有1.3~1.8米的中浪，這些海島較適宜乘船出行和遊玩；
我國其他各美麗海島附近海域都是輕浪，海況不錯，非常適宜乘船出行和海島遊玩。
美麗海島是指以下的35個海島：
覺華島、長山群島、菩提島、長島、劉公島、靈山島、秦山島、連島、崇明島、嵊泗列島、岱山島、東極島、普陀山、大陳島、玉環島、洞頭島、南麂島、嵛山島、三都島、平潭島、湄洲島、東山島、釣魚島、南澳島、萬山群島、川山群島、海陵島、南三島、東海島、潿洲島、分界洲島、蜈支洲島、永興島、黃巖島、永暑礁。
（上圖中的照片來自網絡）
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