7月23日中午12時41分，我國首次火星探測任務伴隨著“天問一號”的成功發射，正式邁出了我國行星探測的第一步。這次運送“天問一號”的長征五號遙四運載火箭，在升空飛行了2167秒之後，成功將“天問一號”送入預定軌道，直奔火星而去！
“天問一號”成功發射的意義
在發射現場附近，很多特意從其他省市趕來的天文愛好者們，很多人都紅了眼眶，在接受記者採訪的時候，都紛紛用“驕傲”來形容自己親眼目睹“天問一號”發射升空的感受。
與前幾天發射的阿聯酋“希望號”火星探測器，是採用美國技術，通過日本火箭完成發射不同，我國的“天問一號”完全是自主研發的，它作為我國航天曆史上第一個自主研發的火星探測器，它無異於是我國航天實力最有利的展示。
說起來，中國航天事業的發展，相較於美國、俄羅斯等一些國家來說，還是偏落後的，這裡的落後在過去是技術層面，而在今天看來，則是航天事業的起步時間。
雖然1956年2月，中國航天工業委員會就已經成立了，不過在20世紀，除了1970年我國第一顆人造衛星“東方紅1號”成功升空，再沒有什麼成果。
而對比其他國家，1957年，前蘇聯成功發射了人類歷史上第一顆人造衛星；1961年，前蘇聯成功完成了人類歷史上第一次載人太空飛行；1965年，美國“水手4號”火星探測器成功抵達火星；1969年，美國成功實現載人登月。
顯然，我國航天事業的發展，在20世紀是非常落後的，一直到進入到21世紀，伴隨著不斷的發展，我國的航天事業才開始“芝麻開花節節高”。
先是2003年，我國神舟五號載人飛船成功升空，向全世界證明，中國已經有載人航天的技術實力，再到2007年，嫦娥一號成功奔月，天宮一號、神舟九號等相繼發射，在太空中成功對接，東方的航天大國，也正式崛起。
特別是在如今很多國家的航天事業發展都不斷進步的年代裡，哪個國家最先抵達火星、登上月球，自然也就擁有更多的優勢。
雖然太空中的星球不屬於任何一個國家，不過，如果連發射探測器的能力都沒有，自然日後太空資源開採、火星月球改造等方面，也都沒有什麼資格參與。
因此，“天問一號”的成功發射，就是我國綜合國力的最好體現之一，同時，也可以增加大家的民族自豪感，就好像很多人在看到“天問一號”升空的一瞬間都會感嘆“國家越來越強大”一樣，對於青少年也有著極大的影響和教育意義。
“天問一號”的亮點有哪些？
雖然美國在火星探測方面，領先了我國幾十年，不過，美國發射的火星探測器，一開始也並不是一步到位的。
最早的“水手4號”火星探測器，雖然抵達了火星，不過它並沒有進入火星軌道，也沒有在火星表面著陸，而是從距離火星表面大約1萬米左右的上空飛掠而過，只傳回了21張火星照片。
一直到1997年，美國發射的“勘測者”火星探測器抵達火星後，才成功在火星表面著陸，並且在火星上兢兢業業的工作了10年，一直到2006年才中斷了訊號。
由此可見，探測火星的難度是非常大的，截止到目前，火星探測器的成功率，也只有43%左右，對於首次發射火星探測器的國家，更是不會直接讓火星探測器在火星上著陸，因為這裡會涉及“恐怖7分鐘”的技術難題，簡單來說，就是需要在7分鐘的時間裡，進入火星大氣層，一路下墜2萬公里抵達火星表面。
拿阿聯酋“希望號”來說，作為阿聯酋的首次火星任務，“希望號”就是隻需要進入火星軌道就可以了，圍繞火星運行，不需要著陸。
而“天問一號”則將會創下世界航天新的記錄：一次性完成“繞、落、巡”三大任務，這在世界航天史上，是絕無僅有的新突破，也是“天問一號”最大的亮點。
如今，“天問一號”正在去往火星的路上，在明年2月份，它將抵達火星，先是進入火星預定軌道，之後會在經歷“恐怖7分鐘”後，在火星表面著陸，然後開啟設備，向地球報平安後，開展一系列的探測工作。祝福“天問一號”一切順利！
資料來源
《新華網》7月23日文章《綜述：海外熱議中國“天問一號”探火星》
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