探索地外生命、尋找新的宜居家園，需要我們不斷對宇宙進行探索，需要我們走出地球，邁向宇宙深處。隨著科技的發展，曾經遙不可及的外星球，與我們人類的“距離”更近了，以往我們只能站在地球表面遠遠地望著夜空中的小星星，現在我們已經可以將探測器送上一些星球的表面。在這麼多星球中，火星應該是我們人類探索最多的星球之一。
在今年7-8月，將會迎來一次難得的火星探測器發射窗口，相信很多朋友也已經知道，在今年將會有多個探測器擇機發射升空，其中一個是我們國家的“天問一號”火星任務，一個是阿聯酋的“希望”號火星探測器，另一個是美國的毅力號火星探測器。現在已經是7月中旬，這些火星探測器的發射也進入了倒計時，今年即將升空的多個火星任務，其實都有很多特色。
據新聞的報道，我們國家的火星探測器“天問一號”已經運抵海南文昌發射場，轉正展開準備工作，這意味著我們國家的首次火星探索任務即將開啟。雖然這是我們國家第一次探索火星的項目，但是在這一次火星探索任務中，我們會一次完成環繞火星、登陸火星、巡視火星三大步。在軌道上運行的軌道飛行器可以為在火星表面行駛、科研的火星車提供中繼星通訊服務，實現地球與火星車的通訊。現在我們的探測器已經蓄勢待發，所以我們靜靜地等待發射時機的到來，期待我們的火星車、火星探測器將火星的景象展現在我們目前。
在今年的探索火星項目中，美國也計劃發射“毅力”號火星探測器登陸到火星表面。在此之前，美國已經發射多個火星探測器，今年即將發射升空的“毅力”號火星探測器還是有很多不同之處的，其中一個就是“毅力”號探測器將會攜帶世界上第一架火星直升機前往火星表面，NASA公佈了這一款火星直升機的一些細節，首架火星直升機長這樣。
據NASA的科學報告，在今年這一次火星探索任務中，一架重約4磅（1.8千克）的直升機將會“開”上火星，如果毅力號探測器成功著陸到火星表面，火星直升機成功在火星表面飛起來，將會是一個創新，因為這是第一架能夠飛到另一個星球的直升機。從造型來看，這一架直升機外形是比較奇特的，有四個特製的碳纖維葉片，是有一對共軸雙旋翼，它們以相反的方向以大約2400轉每分鐘的速度旋轉，這個旋轉的速度比地球上的直升機要快許多倍。
這些旋翼直升機想在火星上面飛起來，將會面臨很多困難，其中一個就是火星的大氣非常稀薄，所以這些直升機的質量必須足夠輕巧，除此之外，這些旋翼面積更大，旋轉速度也需要更快，才能獲得足夠的升力。除此之外，火星的溫差比較大，對於這些精密設備來說，也會面臨挑戰。最關鍵的，或許就是通訊問題了，由於通訊延遲的原因，我們沒法在地球上實時為這個直升機操控，需要直升機在火星表面自主實現起降、避障，稍有不慎，直升機可能就墜毀了。
之所以選擇將一架火星直升機送上火星表面，除了驗證旋翼飛行器在外星球的飛行技術以外，還有一個原因或許就是可以與火星車、軌道飛行器形成互補的關係。在軌道飛行的探測器，由於速度、距離等原因，可能沒法看起來地面的一些細節，而火星車也會因為地形等原因，有一些地區可能很難抵達。而火星直升機則可以快速飛到火星車沒法到達的區域進行探索，獲得更多細節的數據。
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