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以後在中國買不到大眾，要停產？官方迴應來了

以後在中國買不到大眾，要停產？官方迴應來了

本月4日，有消息指出，汽車製造商正面臨芯片斷供危機，中國的上汽大眾與一汽大眾受影響停產。但有企業人士分析稱，由於汽車芯片供應短缺問題已經成為了全球範圍內汽...

超過4年 (2020-12-13)

部分iPhone11存觸摸問題，小米歐洲市場已排名第三

部分iPhone11存觸摸問題，小米歐洲市場已排名第三

比如在西班牙市場做到第一名，超越了蘋果和三星，達到了超過30%的市場佔有率。有消息稱，全球半導體芯片供應緊張已經蔓延至汽車行業，並導致一汽大眾和上汽大眾出...

超過4年 (2020-12-07)

汽車

大眾汽車要停產？官方迴應來了

大眾迴應：車輛交付不受影響大眾中國迴應稱，雖然芯片供應受到影響，但情況並沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法

超過4年 (2020-12-08)

汽車

被皓影“撞沉”的中保研，攜帕薩特的全優碰撞成績“歸來”

值得一提的是，在中保研公佈測試結果前一個月，皓影剛在中汽研C-NCAP測試中獲得了五星安全評價，以92.2的分數奪得第一，尾隨其後的正是帕薩特

超過4年 (2020-12-08)

汽車

大眾受芯片短缺影響有限零部件巨頭加速補齊產能缺口

大眾受芯片短缺影響有限零部件巨頭加速補齊產能缺口

事實上，汽車芯片的供應能力不足是目前全球性的行業問題，對全球汽車廠商都造成了一定的影響。為了應對當下的產能困境，荷蘭半導體公司恩智浦半導體（NXP）被曝全...

超過4年 (2020-12-06)

汽車

全球芯片短缺波及汽車業大眾中國迴應停產：沒有傳聞中嚴重，正在尋求解決辦法

全球芯片短缺波及汽車業大眾中國迴應停產：沒有傳聞中嚴重，正在尋求解決辦法

據悉，本次汽車芯片短缺的問題主要出在芯片的上游企業，受疫情影響，海外規模較大的晶圓廠和封測廠陸續宣佈停產，意法半導體公司罷工，造成全球半導體缺貨嚴重

超過4年 (2020-12-07)

汽車

大眾“以價換量”失敗，途昂跌至23萬，銷量卻下滑32.82％

大眾“以價換量”失敗，途昂跌至23萬，銷量卻下滑32.82％

根據車主之家的報價來看，大眾途昂全國多地均有5-6萬元左右的終端優惠，參考最低價，入門車型2020款330TSI兩驅舒適版最低已降至23.19萬元，一箇中...

超過4年 (2020-12-07)

汽車

上汽大眾途嶽，目前更推薦1.4T的兩驅舒適版！

上汽大眾途嶽，目前更推薦1.4T的兩驅舒適版！

對於這個配置車型，個人給出的推薦分為3.5分。對於這款車型的推薦分同為3.5分。再往上則為2021款280TSI兩驅旗艦版，這款車型的指導價都要高達20....

超過4年 (2020-12-06)

汽車

朗逸親兄弟，從10萬降至6.9萬卻無人問，新款軸距達到2米73或成爆款

朗逸親兄弟，從10萬降至6.9萬卻無人問，新款軸距達到2米73或成爆款

導讀：大眾朗逸的親兄弟，最低配車型從10萬降至6.9萬卻無人問，新款軸距達到2米73，或成爆款。近日，全新一代斯柯達明銳新車曝光，在外觀設計方面，傳承了斯...

超過4年 (2020-12-06)

汽車

“殺死”那個上汽大眾！

一汽大眾的優勢在於，在產品更替之時注入了年輕表現力，讓企業更具有年輕共鳴實力，但上汽大眾就不太妙了，過去兩年嚴格意義上來說是上汽大眾的產品小年

超過4年 (2020-12-07)