奔馳車手劉易斯·漢密爾頓認為，國際汽聯計劃實施的引擎“派對模式”禁令明顯是針對奔馳車隊的，但這位英國人表示這並不會給衛冕冠軍造成多大的影響。
據悉，FIA國際汽聯以及致信給了各支車隊，要求他們在排位賽和正賽期間使用相同的引擎模式，這一禁令預計將在比利時大獎賽期間實施。
對此，漢密爾頓說：“這並不奇怪，他們總是試圖讓我們慢下來，但這對我們來說並不會帶來太大的改變，所以這不是問題。”
奔馳車隊的競爭對手認為，他們的發動機“排位賽模式”是其性能優勢的一個關鍵部分，當被問及他是否認為奔馳會因為規則的改變而比競爭對手損失更多性能時，漢密爾頓說：“不會，我們在引擎方面做得很好，雖然這會讓我們慢下來，但我認為這不會得到他們想要的結果。但如果他們這麼做了，那完全沒問題。”
漢密爾頓的隊友瓦爾特里·博塔斯表示，很難量化競爭對手可能從這樣的模式中獲利多少。
博塔斯認為如果這個規則出臺，那麼這對每個人來說都是一樣的，並質疑這項禁令會讓車手在比賽中的超車變得更困難。
由於本賽季奔馳車隊的領先優勢過於巨大，為了增加比賽精彩性和收視率以及其他各方面的原因，國際汽聯在賽季中間更改規則或將在一定程度上改善奔馳一家獨大的情況。
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