俄羅斯和烏克蘭兩個國家同屬是斯拉夫民族，歷史上的關係也是非常密切，在三百多年的時光裡，俄羅斯和烏克蘭同屬一國，關係可謂親密無間。但最終因為一塊土地的原因，兩個國家的關係降到了冰點，可能再也無法回到從前的那種親密關係。這塊土地就是大名鼎鼎的克里米亞。
克里米亞是一個位於黑海北部的半島，它就像是高懸在黑海中的一把利劍，誰控制了這裡，誰就可以最大限度地控制黑海。由於位置重要，克里米亞歷史上曾被很多民族統治，比如希臘人，哥特人，可薩人，韃靼人，土耳其人等等。不過最主要的，當屬韃靼人和土耳其人。
12世紀前後，克里米亞成為了韃靼人的土地，韃靼人在此建立了克里米亞汗國，專門從事一些販賣斯拉夫奴隸的買賣。那個年代的斯拉夫人，遠沒有後來強大，幾乎就是任人宰割的對象，不僅被韃靼人欺負，也曾被波蘭人欺負。當時的波蘭立陶宛王國非常強悍，不僅佔據了烏克蘭大片土地，還曾一度佔領並焚燬了莫斯科，並將俄羅斯沙皇俘虜到波蘭殺害。面對周邊國家的輪番欺辱，烏克蘭和俄羅斯，兩個斯拉夫國家，最終聯合了起來，於1654年，簽署《佩列亞斯拉夫協議》，宣告了俄羅斯和烏克蘭的正式合併。從此之後，兩個斯拉夫民族並肩作戰，打敗了波蘭人，韃靼人，並且佔據了克里米亞。
其實沙俄將克里米亞納入版圖，也是俄烏共同協作的結果，當時克里米亞汗國已經臣服奧斯曼土耳其帝國。17，18世紀正值土耳其鼎盛時期，為了爭奪克里米亞，俄土之間爆發了多次戰爭，從17世紀末，斷斷續續打到1783年，沙俄才完全將克里米亞納入版圖。在長時間的俄土戰爭中，沙俄軍中也有很多烏克蘭士兵，而且烏克蘭與克里米亞有陸路相連，與俄羅斯並沒有，所以每次俄土戰爭，沙俄的進攻路徑，各種補給，也都是通過烏克蘭。所以也可以說，打下克里米亞，是俄烏協作的結果。
而打下這塊土地，無論對俄羅斯，還是對烏克蘭也都非常有利。它使沙俄海軍得以進駐黑海，從此在黑海的影響力超過了奧斯曼帝國。使烏克蘭有了一個屏障，不必遭受土耳其人和韃靼人的侵擾。而且也使烏克蘭東部地區，可以隨意通過刻赤海峽出海。烏克蘭東部地區瀕臨亞速海，這是一片位於克里米亞和俄羅斯之間的陸間海，南臨刻赤海峽，與黑海相連。土耳其掌控克里米亞時期，烏克蘭東部，以及俄羅斯亞速海沿岸，都很難通過刻赤海峽出海，打下克里米亞之後，俄烏亞速海沿岸，便可以隨意通過刻赤海峽出海。
後來到了蘇聯時代，最初克里米亞屬於俄羅斯，但到了1954年，正值俄烏合並三百週年，也就是《佩列亞斯拉夫協議》簽署三百週年之際，蘇聯以克里米亞與烏克蘭之間經濟上有共同性、地域更接近、經濟和文化關係更密切為理由，將克里米亞作為恆久友誼的象徵劃給了烏克蘭。不過當時俄烏同屬蘇聯，克里米亞屬於哪一方，也不會影響亞速海的出海問題。然而蘇聯解體之後，克里米亞先是歸屬烏克蘭，到了2014年，又被俄羅斯控制，至此隨著這塊土地的易手，俄烏三百多年的親密關係也不復存在。
俄羅斯和烏克蘭不同，烏克蘭和克里米亞有彼列科普地峽相連，而俄羅斯和克里米亞沒有陸路相連，所以為了便於聯繫，俄羅斯在刻赤海峽，建成了克里米亞大橋，連接克里米亞半島和俄羅斯東南部。克里米亞大橋的完工，加強了俄羅斯與克里米亞的聯繫，但卻給烏克蘭帶來了很大打擊，導致烏克蘭亞速海沿岸，無法隨意通過刻赤海峽出海。基於俄烏關係的惡化，烏東地區船隻基本上被堵在了亞速海動彈不得。不過或許烏克蘭也有一個辦法可以實現隨意出海。這個辦法就是開鑿運河。
克里米亞是一個半島，北部只通過彼列科普地峽與烏克蘭相連，地峽僅寬8公里，東面是錫瓦什湖，西面是通往黑海的卡爾基尼特灣，海拔也非常低。所以如果在彼列科普地峽開鑿運河，打通黑海和亞速海，亞速海就擁有了除刻赤海峽之外，第二條與黑海相連的通道。屆時，烏克蘭東部的船隻，就可以通過運河，實現隨意出海。從技術角度來看，八公里的運河是沒有難度的，只是需要資金，此外開鑿運河，將使烏克蘭和克里米亞失去陸路通道，這可能也是還想收回克里米亞的烏克蘭不願看到的。
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