秦始皇帝陵博物院之兵馬俑
尚是少年的秦王嬴政為自己在驪山北麓、渭水之濱（陝西關中平原中部），選了一塊“枕金蹬銀”的風水寶地作為帝陵。據目前秦始皇陵的遺蹟分佈來算，其佔地56平方公裡，相當於78個紫禁城，是中國古代歷史上最大的一座帝王陵園。
這就是本季國家寶藏第二位主人公“秦始皇帝陵博物院”。一個掩埋秦始皇長生不老夢的地方，更是中國大一統的起點，中華文明的精神標誌。
前世傳奇故事用3件國寶，講述了秦始皇年幼被拋棄後逆天改命，成為秦王後一統天下，以及用劉邦來隱喻秦始皇的偉大。
秦始皇帝陵博物院之兵馬俑
顛覆性認知：兵馬俑也許並沒有那麼重要
提到秦始皇帝陵博物院，我們最先想到的是兵馬俑。而從帝陵分佈圖來看，兵馬俑的位置離封土（地宮）偏遠，拿現在的北京對比，兵馬俑所在的二號坑算是地處河北。
因此，秦始皇帝陵博物院科研規劃部主任、以及2009-2019年秦始皇帝陵園考古發掘工作主持者張衛星帶來了一個顛覆性認知：對整個陵園來說，金戈鐵馬的兵馬俑，可能並沒有那麼重要。
秦始皇帝陵各坑分佈圖，黃色圈內為封土、內城垣、外城垣
根據中國古代陵墓的規律，越靠近核心位置才越重要。最中心為封土，其次是內城垣、外城垣的多層環繞模式。而內城垣發掘有文官俑坑，也是首次發現的最早文官形象。據推測為三公九卿之一的廷尉機構，用於掌握法律的編寫和執行。
文官俑，最早的文官形象
由此可見，秦始皇對自己皇陵的設想，更多是如何治理這個國家。
兵馬俑之跪射武士俑：用命掙出一統天下
跪射武士俑
跪射武士俑出土於2005年，雙手在腹前做握弓裝，代表其弩兵兵種。在秦始皇帝陵中像這樣一絲不苟的各類秦俑，（按密度估算）有近8000個。
跪射武士俑鎧甲上的“朝”
這件跪射武士俑的鎧甲上有個“朝”字，據介紹是工匠署名。
因當時秦國宰相呂不韋制定“物勒工名”制度，匠人要留下自己的名字，供隨時監控檢查。這位名為“朝”的秦工，將作品刻在顯眼的位置，說明他對這件作品非常欣賞。
在二號坑裡，這類傭身上刻字的情況並不是個例。“秦俑之父”袁仲一的長期觀察下，前前後後共發現不重複的工匠名字90餘個，在修復過程中也能看到許多製作痕跡。
前世傳奇中，滅韓之戰裡由沈騰飾演的秦兵老趙想逃離戰場，被長官發現後曉之以情，“你跑了，我們伍裡所有人要受罰”，最後因救沈騰而犧牲。
沈騰為完成其“我要立軍功，我還沒見我兒子”的遺願，在戰場浴血奮戰，將所有戰功讓其兒子繼承。但這事，因其兒子來到軍營探親而露餡。
這個故事的典故出自秦國對士兵的鼓勵機制。當時秦國頒佈了二十級軍功爵位制，無論是奴隸還是農民，只要立軍功就可以獲得爵位。而軍隊中也有什伍連坐制，一伍中有人逃跑，其中四人就要受罰。
所以，戰場對於當時的秦國士兵來說，充滿了死亡也藏著希望。
現在當地人將兵馬俑稱為“爺”，目前出土的1300尊兵馬俑，每尊都有文物檔案，而這些文物檔案的綜合被稱之為文物總賬，就像國家正進行的第7次人口普查一樣。
兵馬俑面孔區分
說到人口普查就要提到人像。秦始皇以黃土塑人時，在臉型上也有所區分。古人總結東方男子的面孔無外乎“相之大概 無外八格”，田、由、國、用、目、甲、申、風，在兵馬俑中均能看到。
“朝”跪射武士俑的身份證
現在在秦始皇帝陵博物院裡，也有一批文物攝影師正在給兵馬俑總賬做新的補充，以完善身份證信息。
拍過這麼多兵馬俑“人像”後，文物攝影師趙震感嘆，“透過鏡頭看到他眼睛時，你能感覺到他的呼吸，那一刻站在你面前的就不是陶俑，而是祖先。”
秦始皇陵銅車馬：“青銅之冠”
《秦始皇陵銅車馬》
秦始皇統一中國後，先後有5次大規模的巡狩，以安定四方。據文獻記載，始皇帝坐的是6馬系駕“金根車”，文武百官分坐在後面的81乘屬車。
1980年12月，陝西省考古隊從秦陵封土西側的泥土中，清理出了3000多塊碎片，歷時近8年修復後，這段文字記載的“金根車”——《秦陵銅車馬》得以重見天日。特別的是，兩輛銅車馬上的各種鏈條可以靈活轉動，門窗能夠開閉自如。
1號車“立車”
2號車“安車”
《秦始皇陵銅車馬》為2輛車，分別是1號車“立車”，用於警衛開道的警戒車，車上裝有武器；2號車“安車”是主人乘坐的。另外，車上有個銅杆叫“策”，用來戳馬屁股讓其加速，後世的“鞭策”一說也來自這裡。
石鼓記載的“四馬六轡”
故宮博物院收藏的石鼓文物中記載“四馬六轡”，可4匹馬應該是8根轡（韁繩）。直到銅車馬出土才明瞭答案：最裡側的兩匹服馬，只有一根引繩在手裡。
因此，銅車馬也解決了秦代車馬制度記載不清晰的問題。
在前世傳奇中，講述秦始皇駕崩3年後，秦國戰亂，反秦諸侯們約定先攻入鹹陽者為關中王。由陳建斌飾演的劉邦率先進去，但他避開了親信，悄悄來到存放馬車的車府裡，與車府管理者、記憶錯亂的車丞展開了一段對話。
在車丞心中，跟隨秦始皇東巡只是昨日之事，即使崎嶇難行、翻江倒海的顛簸，秦始皇依舊在車內批閱竹簡、日夜不休。因此他覺得，這車除了秦始皇無人可配。
雖然秦王要把秦國鑄進這金造的馬車裡，萬世不朽。但陳建斌感概，秦國並非亡於秦政，而是治國之道，不朽的是人和人心。雖車丞不知今夕何夕，心裡還是裝著始皇帝，僅此一點，始皇帝便能在地下安息了。
劉邦將始皇帝當作自己的傾佩對象，由此可見秦始皇的偉大。
銅車馬17種鏈接方式
2輛車共有3000多個部件，經過13萬道工序、17種鏈接方式才能完成，是迄今為止出土的最大、結構最複雜的最完整古代車馬，被譽為“青銅之冠”。
在當時沒有機床和自動化的時代，將不同學科、工藝集合在一起，也見證了人民高超的創造和發展力。
其中2號車無接縫、光滑的青銅車蓋，僅這一配件，就是目前發現最早、最薄、最大的整體青銅器鑄件。據推測當時應採用多點同時澆築方式，即使到如今，製作還是有難度的。
用對比來形容就是，當時製作銅車馬相當於現在製作飛機。
青銅仙鶴：大一統之志
青銅仙鶴
青銅仙鶴局部
《青銅仙鶴》出土於k0007，這座青銅水禽的陪葬坑中共出土了46件水禽，其中青銅大雁20件，青銅天鵝20件，青銅仙鶴6件，這件《青銅仙鶴》是其中最完整的一件。
仙鶴眼睛傳神，羽毛一片片的活靈活現，模仿了現實生活中鶴形象。其俯首捉了一條青銅魚，生動再現了從水中取食的瞬間形態。
水禽坑旁的陶俑
秦始皇帝陵整體建造的思想是“事死如事生”，這一青銅水禽坑共分為3個區，一區有46件青銅水禽，二區出土有大型的陶俑15尊，從現在已修復完成的幾尊來推測，是馴養水禽的人物或者是演奏樂器的樂師。第三區幾乎被洗劫一空。
前世傳奇的故事從秦始皇嬴政年幼時說起。其背景是司馬遷在《刺客列傳》提及的一個細節：燕太子丹者，故嘗質於趙，而秦王政生於趙，其少時與丹歡。由此可以推斷，燕太子丹和嬴政少年感情很好。
嬴政一出生便是棄子，與當時在趙國做質子的燕國太子丹是朋友。兩人從小志向不同，燕國太子丹想要當鶴，飛於雲漢之間。而嬴政卻認為，要當就當馴禽師。但不管是馴禽師還是鶴，都要經歷21年的考驗，才能完成鶴的蛻變，人也一樣。
21年後，不信天命的嬴政當上了秦王，而燕國太子丹再次以質子身份重逢。由富大龍飾演的嬴政以“水禽之戲”的歌舞表演來迎接丹，最終發現兩人關係已物是人非。
嬴政做到了自己想做的，而以“水禽之戲”向丹說明，自己未來的抱負：水禽之戲中六鶴是六國，猶如馴禽，先徵服弱小的，再製服那強大的，至於不強不弱的，自會盡在掌握中。
而對秦始皇來說，禮崩樂壞的時代才是馴禽師。大秦歷代先王創建的基業、立下的基石、律法制度，才是馴禽師。
青銅水禽坑出土的水禽
故事裡的馴鶴一說，也並不是杜撰。關於馴鶴的記載最早可以追溯到春秋時期，當時人們對鶴的馴化，不僅能做到使之聽從指揮，還能在音樂伴奏下翩翩起舞。
除了兵馬俑和青銅水禽，帝陵中還有很多未知的研究。例如為以大局為重，暫停挖掘的秦始皇封土（地宮）。而其他出土發現也秉承考古三三制原則，只挖掘三分之一 ，留三分之二給子孫後代。在發掘的三分之一區域，只修復三分之一用於展示、科研，剩下的區域保留給觀眾。
百戲俑坑中的俑人
不過在已修復文物中，帝陵東南部有個百戲俑坑。俑人赤裸上下身，中間穿一件短裙，做著各種動作。據推測，可能是正在百戲表演的人。
如果說兵馬俑的發現已經改變中國雕塑史，那這批百戲俑塑造的肌肉、骨骼人體的結構就完全顛覆了人們對古代雕塑的認識。
而每一次秦始皇陵的重大發現都會引起世界轟動，總有一天，秦始皇的鴻鵠之志，會越來越清晰。
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