據澳大利亞媒體發佈的數據顯示，現階段滯留在中國港口的澳大利亞煤炭船已經增加到了80艘以上，部分煤炭船自今年6月以來就一直在等待中國海關的放行卸貨。如今，等待卸貨的煤炭量已經增長到了880萬噸。
中國迴應澳煤炭船滯留事件
針對上述事件，中國外交部發言人趙立堅在11月25日表示，近年來，中國海關在對進口煤炭進行安全質量風險分析和監測中發現，進口煤炭環保不合格的情況較多。中方依法依規加強對進口煤炭的質量安全檢驗和環保項目檢測，以更好地保護中國進口企業的合法權益和環境安全。
從趙立堅的發言裡即可看出，中國對進口煤炭的處理方式都是依照法律法規及國內企業情況決定的。這就排除了此前澳媒聲稱的“中國限制澳商品的目的是為了報復澳大利亞”的說法。不可否認，現階段中澳關係確實緊張，但中國向來不願意將貿易“政治化”，自然不會在兩國的經貿合作上搞小動作。如果澳大利亞能夠保證其商品質量等方面沒有問題，不會對中國企業及市場造成不良影響，那麼中國自然歡迎澳商品的到來。
但澳商品顯然沒有做到這點。事實勝於雄辯，11月27日，中國商務部宣佈，裁定澳大利亞葡萄酒存在傾銷，對中國相關葡萄酒產業產生實質損害。這使得中國方面決定對澳大利亞葡萄酒收取高達212.1%的保證金。澳葡萄酒的傾銷對中國葡萄酒產業的惡劣影響是真實存在的，故而中國向澳方實施的相關措施也是合情合理的。同理，其他澳商品存在的問題也是中國採取針對性措施的根本原因。
英媒：中國有意給俄羅斯開綠燈
然而，即使中國方面有條有理地將處理澳商品的緣由說明清楚，外界也依然存有質疑。在中國限制進口澳煤炭期間，中國與印尼在11月25日簽署了一項價值達到14.6億美元（約合人民幣96億元）的煤炭供應合作協議。同時印尼也向中國表示，將會對華出口更多煤炭。此外，在煤炭貿易領域，中國還與俄羅斯、蒙古等國保持密切的合作關係。
據數據顯示，今年上半年，俄羅斯煤炭對華出口同比增長10%。據英國《衛報》報道，中國加快了對俄羅斯煤炭的清關速度。英媒表示，中國有意給俄羅斯開綠燈。基於這些情況，外界普遍認為中國所說的環保問題只是一部分原因，而真正促使中國採取一系列限制措施的關鍵還是在於中澳日漸僵化的關係。
另外需要一提的是，在這一形勢下，作為澳大利亞“大哥”的美國，則是完全幫不上什麼忙。儘管一直以來澳大利亞總理莫里森都將發展美澳同盟關係放在首位，但在經濟利益面臨巨大損失之際，澳國內還是出現了希望澳政府多多關注其他雙邊關係的聲音。澳大利亞外交和貿易部常務副部長孫芳安在11月25日表示，儘管澳美關係非常重要，但在當前國際格局裡，澳方不能完全指望美國。
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