在各個國家的合作過程中只有共同團結，並且努力去維持相互之間的正常合作，才能夠實現合作共贏。但是總是有一些國家表現得相當自私，比如說此前的印尼，有一些做法就受到了很多國家的排斥。而該國的這種不合理競爭也就讓自身開始受到更多的影響，之前印尼的鎳礦石原材料拒絕對華出售，沒想到如今看中了中國的技術，又想要請中企前去投資，這樣的事情簡直就讓人大跌眼鏡。
在當前，新能源汽車已經成為了各個國家所關注的熱點技術，如果能夠在新能源汽車的研發過程當中佔據先機，那麼肯定能夠讓本國的經濟發展得到更進一步的提升。所以不少國家都在不斷去進行相關的研發，而在新能源汽車研發過程中，最重要的鋰電池也就成為了各國競爭的焦點。印尼也很看好這個行業的發展，並且還有著一個目標，該國希望能夠在2024年之前，將電動汽車的鋰電池做到國產化，從而不依賴從國外進口。
除此之外還將進一步提升本國電動汽車的銷量，不過無論實現哪個目標，印尼需要做到的就是對鋰電池的研發。從目前的發展來看，印尼並不具備自主研發鋰電池的能力，在之前該國就邀請中國寧德時代，以及韓國的LG化學在該國卻進行一系列的投資建廠過程，順便能夠從這其中學到一些技術。然而印尼的這種偷學過程還沒有完成，就開始心急了，居然不厚道的禁止了鎳礦石的對外出口。
這對於一些生產鋰電池的國家來說，的確是一個棘手的問題，畢竟巧婦難為無米之炊，沒有原材料，再好的技術也施展不開其中每年印尼70%的鎳礦石都會出口到中國，也就是說中國受到了很大的影響。其實印尼的想法也很簡單，就是希望能夠在之後的鋰電池競爭當中佔據價格優勢，從而進一步限制其他國家在鋰電池生產方面的優勢。
那麼印尼的這種做法真的就能夠有利於本國在這一方面的發展了嗎？要知道現在的印尼還沒有得到鋰電池生產的技術，卻已經開始對鎳礦石下手，這無疑有些過早。而在之後受到印尼打壓的，中韓等國肯定不會輕易將自己的鋰電池技術送給別人，畢竟沒有人願意去信任這樣的一個合作伙伴，也不願意去花盡心思為競爭者提供幫助。
印尼政府在當前也的確很有幹勁兒，還融合了多方面的力量，準備建設一家專門生產鋰電池的新企業，甚至總投資會達到200億美元。但這樣的做法並不一定就能夠讓該國在鋰電池方面有所突破，畢竟技術不是說擁有就能擁有的，而且現在還得罪了很多掌握技術的國家。在印尼停止提供鎳礦之後，我國就積極的尋找新的合作伙伴，當前我們已經與俄羅斯、新加坡等國家進行了合作。也就是說現在印尼反悔，也還得問問中國的意見。
由此也可以看得出，印尼的這種措施的確讓所有人都看出了這個國家的陰謀，而在這種情況下，自然也就不會得到其他國家的真心合作。如果該國想要真正去發展鋰電池的話，也只能去靠本國自行去研發，但沒有任何國家技術支持的情況下，也很難在這一方面去進行更好的突破。因此任何國家在進行商業合作的過程當中，都不能表現得過於自私，否則就會對本國產生很大的傷害，印尼就是很典型的例子。該國的這種措施表面上是對鎳礦石資源的保護，實際上已經喪失了太多的合作者，畢竟需要從該國進口鎳礦石的國家並不止中國，所以這都會影響到這個國家的正常國際發展。
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