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名字：樞紐港
地點：重慶主城都市區等地
概況：樞紐港規劃構建東西南北“四向”聯通和鐵公水空“四式”聯運的對外綜合運輸大通道，建設內陸國際物流樞紐和口岸高地。其中，加快推進果園港建成港口型國家物流樞紐、寸灘郵輪母港建成重慶對外開放新窗口、珞璜港建成鐵路綜合物流樞紐、龍頭港建成長江大港。
千噸貨輪組成的船隊，正爭分奪秒地裝卸貨物；一個個巨型龍門吊，正將集裝箱抓放入貨輪之上：新年伊始，長江之畔的果園港集裝箱碼頭一派繁忙景象。
這裡是重慶重點打造的樞紐港之一——果園港國家物流樞紐。5000噸級泊位建成16個，13條整列裝卸與待發鐵路專用線，作業能力達2000萬噸，國家級鐵路樞紐站魚嘴鐵路貨運站北站場實現常態化運營……如今，這裡已實現“東西南北”四向聯通、“鐵水公空”四式聯運。
新年第一步
4個重大項目拓寬開放之路
“累並快樂著！我們每天三班倒作業，工作量仍然很大，新年第一天，一定要鼓足幹勁開好頭，希望2021年能夠紅紅火火，萬事順利。”
今年1月1日，在果園港集裝箱碼頭的龍門吊控制室，正在作業的橋吊遠程操作員胡萬琪告訴記者，得益於國內製造業持續回暖和國內外訂單不斷增加，近段時間貨運出現火爆情況。
2020年，果園港完成裝卸自然噸超過1600萬噸，較2015年增長102%；貨物吞吐量1395萬噸，較2015年增長67%；集裝箱吞吐量34萬TEU，較2015年增長67%；商品車吞吐量33萬輛，較2015年增長11倍；鐵路到髮量705萬噸，較2015年增長270%。2016年—2020年果園港及周邊產業區服務業營業收入達85.7億元，社會消費品零售總額達60.86億元。
過去五年，果園港國家物流樞紐增功能、強集聚、優服務、提效率、促開放，交出了一張靚麗的“成績單”。
1月4日，“十四五”開局第一個工作日，果園港國家物流樞紐再出大動作，4個重大項目集中開工，開放功能又加碼。
魚嘴鐵路貨運站南場、中遠海運果園綜合物流基地項目、果園保稅物流中心（B型）二期、多式聯運智慧運營中心等4個重大項目都將於今明兩年竣工。屆時，兩江新區以果園港為核心打造的內陸國際物流樞紐將基本成型，將進一步促進兩江新區乃至重慶的開放體系建設，形成全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局。
“四向”大通道
讓內陸開放之路越來越暢
作為西部地區唯一港口型國家物流樞紐，陸海新通道、中歐班列（重慶）、長江黃金水道等國際大通道均在果園港實現無縫銜接，為外向型企業提供了高效率、多樣化、低成本的物流服務，樞紐作用日益明顯，交通物流條件日益改善，大大增強重慶對“一帶一路”國家及沿線省市貨源的輻射能力。
如今，果園港已實現“東西南北”四向聯通、“鐵水公空”四式聯運。
向東，充分發揮長江黃金水道運能，大力發展江海聯運；
向西，拓展中歐班列功能，打造連接中亞歐洲的陸上貿易主通道；
向南，加快陸海新通道建設，打通內陸地區便捷的出海新通道；
向北，常態化開行渝、滿、俄國際鐵路專列，聯通中蒙俄經濟走廊。
“上個月我們有一批來自於廈門的液晶顯示器及配件、機械設備、日用品等貨物，共41個大櫃，從廈門至果園港集結，再從果園港鏈接的中歐班列進行發運，經阿拉山口出境最終抵達歐洲，運輸時間不超過25天，而傳統的海上運輸則需要40天，大大提升了運輸效率。”
重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司總經理牛賢丹表示，物流運輸通道的打通，也為企業帶來了更廣闊的市場發展空間，集聚輻射能力不斷增強，營商環境持續優化，戰略支點作用更加凸顯。
依託“一帶一路”樞紐節點優勢，2020年以來，果園港新增了新加坡港、德國杜伊斯堡港的國際合作通道，加大與成都青白江鐵路樞紐、上海港及長江沿線各港口、欽州港、廣州港等國家級物流樞紐和重要節點合作，與內陸地區共商共建無水港，不斷增強幹支配的聯動能力。
擎畫“十四五”
六個關鍵詞精準破題
“到2025年，我們將實現貨物吞吐量超3000萬噸，集裝箱吞吐量120萬TEU，其中鐵水聯運比例達24%；鐵路貨運班列開行數量超3000班（其中國際班列超1000班）；區域物流業務收入超100億元；商品交易額超2000億。”
牛賢丹介紹，果園港國家物流樞紐“十四五”發展規劃序幕已正式拉開，將以打造開放型、智慧型、綠色型國家物流樞紐為發展目標，切實推動通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，充分發揮果園港多平臺彙集、多功能疊加效應，按照“一園五區”推進整個園區建設。
具體來看，以六個關鍵詞精準破題：
開放通道——鞏固提升開放通道功能，全面融入國際國內雙循環。
智慧港口——全面完善港口集疏運體系。
大宗貿易及金融科技平臺——打造重慶大宗生產資料國際化資源配置和價格指數中心。
保稅+生態圈——多層次打造臨港“保稅+”產業生態圈。
樞紐經濟——多維度打造樞紐經濟產業園。
綠色發展——生態先行，構建和諧的綠色港口。
“暢聯陸水、友結天下、貿通全球。“牛賢丹說，“十四五”期間，果園港國家物流樞紐將牢記囑託、繼續奮鬥、勇往直前，以更大的氣魄擴大開放，建成西部一流、全國領先的綜合性物流樞紐。
上遊新聞·重慶晨報記者 陳翔 黎靜 攝影記者 畢克勤 出鏡記者 上遊新聞主持人 鄧瑤
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