不管是過去還是現在，不管是針對什麼行業，弱肉強食的原則總是存在的。在這樣的基礎上，各行各業的發展都受到各方因素的影響。說起來，有能力可以成為世界五百強的企業，已經是所有行業當中的翹楚。只可惜，要想真的保住這個位置，可就沒有那麼的容易了。而這家中企曾經花了4年的時間進入世界500強，歷經辛苦，沒想到最後也只是用了4年，走向了破產倒閉！
渤海鋼鐵進入世界五百強
當年爆發全球性金融危機，導致很多國家很多企業都受到了嚴重的影響。在這樣的情況，鋼鐵行業的發展也是受到了極大地侷限性。更重要的是，當年作為國民企業，鋼鐵一直都是被我們國家抱有了極大地期望，因此，從很早之前開始，全國都開始盯著這方面的發展。尤其是我國的東北以及華北兩地區，更是成為了鋼鐵業的主力軍。
短短幾十年的時間裡面，兩個地區的產量不斷翻倍，一度躍居世界第一，很是了不起。但是產量上去了，國內卻還是沒有像樣的鋼鐵工業，這成為一個非常令人頭疼的事情。因此，我國將幾個實現特大型產能的鋼鐵產業進行重組，從此，在強強聯手的情況下，渤海鋼鐵應運而生。沒有人會跟錢過不去，更何況還是幫助國家實現地位的提升發展，兩全其美，何樂而不為？
自那之後，渤海鋼鐵涉及了多方面的發展，承包多項業務，發展的一直都是風生水起。正式成立之後，為了對其表示支持，八家銀行甚至為其提供了高達一千億元的授信額度。面對這樣的優勢，渤海鋼鐵的起點就站在了一個非常高的位置上。而經過短短四年的發展之後，渤海鋼鐵在世界上站住了針腳。全球五百強企業當中，渤海鋼鐵位居327位，次年攀升到304位，地位一目瞭然。
如果就是按照這樣的趨勢發展下去的話，那麼接下來渤海鋼鐵的發展只會變得越來越明朗。在渤海鋼鐵的引領下，我國的鋼鐵也發展地位，在國際上也會變得越來越清晰。只可惜，想象總是美好的，重組下的企業到底還是隨著時間的變化，相繼出現了非常多的問題。而越來越多摩擦的情況下，也使得很多矛盾被迅速計劃，越發的難以收場，無法協調，最終全然爆發。
渤海鋼鐵宣佈破產倒閉
事實上，人們可能沒想到的是，雖然渤海鋼鐵確實是由四家公司合併的，但是針對各方面的情況來看，渤海鋼鐵並沒有實現真正的同心同德過，永遠都是各幹各的，誰也不依賴誰，誰也不耽誤誰。真正實現財務合併的時候，還是剛剛有望衝擊進入世界五百強的時候，也是難得的齊心。只可惜，這終歸說明不了什麼，渤海鋼鐵內部無法齊心，註定了他難以長久。
當然，除了表面重組以外，造成渤海鋼鐵被壓垮的另一個重點的原因就是在於不斷地借貸。正式合併財務報表之後，任何一家企業自然都是想要更多的提升自己的業績以及地位。但是資金又不夠，所以能想到的辦法就是借貸。一家借家家借，就這樣，財務的漏洞變得越來越大。等到鋼鐵行業真正迎來“寒冬”季節的同時，四家企業全部慌了神，到了後期明顯是越來越虧損。短短四年的時間，渤海鋼鐵漸漸撐不住了！
用不了多長時間，渤海鋼鐵的負債金額就達到了近兩千億，這遠遠超乎人們的想象，也是引人唏噓。但事實就是這樣，所以為了避免損失的持續加大，最終渤海鋼鐵被緊急拆分，四家企業全部迴歸以往狀態，不再採取集中模式來保持獨立運營的狀態。在沒有合理解決方式的情況下，渤海鋼鐵最終面臨破產，並倒閉，一大神話終於破滅！
參考資料：參考消息網
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