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28億增資引入新股東後 中法人壽償付能力劇增化解流動性危機

財經 華夏時報

28億增資引入新股東後 中法人壽償付能力劇增化解流動性危機

28億增資引入新股東寧德時代後,中法人壽的償付能力終於得到了緩解。近日,中法人壽披露的2020年四季度償付能力報告顯示,該公司核心及綜合償付能力充足率均為46820.8%,環比三季度的-24408.7%大幅增長,最新一期風險綜合評級結果為D級。

雖然流動性危機暫時得到化解,但被暫停新業務已四年的中法人壽,當前還面臨人員流失、關鍵崗位人員配備不足、信息系統建設不完備等諸多待解難題。

中法人壽成立於2005年12月23日,雖然當時註冊資本只有2億元,但兩個發起股東的來頭卻不小,分別是中國郵政集團和法國國家人壽,兩方各持股50%。法國國家人壽是法國最大的壽險公司,已有150年曆史。背靠大樹的中法人壽,在成立最初的四年裡,發展勢頭良好,保費收入從2006年的1905萬,增長至2009年的2.7億元。本該擁有光明前景的中法人壽,由於中外股東雙方在公司經營和戰略上存在較大分歧,最終走向了衰退。

2009年9月,中國郵政集團另起爐灶成立中郵人壽之後,失去股東資源的中法人壽保費規模急轉直下,從2010年的2.22億元降至2014年的234.8萬元。2015年4月,中國郵政全身而退,將25%股權轉讓給鴻商集團,25%股權轉讓給北京人濟九鼎資產管理有限公司。法國國家人壽也將其持有的25%股份轉讓給鴻商集團。遺憾的是,鴻商集團的到來,並未改變中法人壽糟糕的境遇, 2016 年開始出現償付能力不足的情況,到2017年,又出現流動性枯竭。

為解決此問題,其股東先後拋出多個增資擴股方案,如2016年,中法人壽擬新增註冊資本13億元,引入吉林省長久實業集團有限公司、安徽國聖投資有限公司參與認購,但未獲得批覆。2017年中法人壽又擬新增註冊資本13億元,引入廣西長久汽車投資有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、西藏先仁投資有限公司參與認購,均未獲得批覆。

因資本金長期未得到補充,已經面臨流動性枯竭的中法人壽為了維持生計,只好依靠大股東鴻商集團的借款度日,四年多時間裡先後 27次向大股東借款,借款金額累計達到2.9億元。

轉機出現在2020年第四季度。2020年11月13日,中法人壽在官網發佈公告稱,董事會全體一致通過《關於增資擴股及股權轉讓的決議》,擬將註冊資本由當前的2億元增加至30億元。鴻商產業控股集團有限公司出資7.9億元,寧德時代新能源科技股份有限公司出資9億元,青山控股集團有限公司出資9億元,貴州貴星汽車銷售服務有限公司出資2.1億元。一個月後,該增資方案就獲得了銀保監會的批覆。

增資後,中法人壽的股權結構(尚未完成工商變更)為,鴻商集團持股比例33%;寧德時代持股比例30%;青山控股持股比例30%;貴州貴星持股比例7%。其中,第二大股東寧德時代是領先的鋰離子電池研發製造公司,於2018年6月A股上市。寧德時代登陸A股的時間並不長,但兩年多來,其股價暴漲11倍,目前市值已經超過9400億,妥妥的創業板“一哥”。

隨著新股東的入駐,中法人壽的流動性危機也得到了化解。中法人壽在報告中稱,根據償付能力相關監管規則的要求測算的淨現金流、綜合流動比率、流動性覆蓋率等流動性風險監管指標均顯示公司流動性充足,預計未來一個季度,在壓力情景一下,公司流動性覆蓋率為29089.79%,預計未來一年,公司綜合流動比率為24845.87%。“公司持續推進增資及股權變更工作,已於2020年12月14日獲得監管機構對於公司變更註冊資本金及股東申請的批覆,從根本上化解了流動性風險。”

但因多年以來被限制開展新業務,中法人壽的發展仍存在多重壓力。中法人壽坦言,公司目前面臨的主要風險為,一是全年未開展業務經營。公司自2016年第四季度因償付能力問題暫停新業務,截止2020年12月31日,公司未開展新業務,無經營性保費收入。二是因公司新業務暫停導致人員流失,存在關鍵崗位人員配備不足的情況。三是信息系統建設不完備,其適用性等存在一定問題。

對於下一步發展,中法人壽在報告中表示:“2021年,將在整體戰略規劃的指引下恢復正常運營,我們將第一時間明確戰略目標,啟動人員招聘、系統改造等工作內容,嚴格按照監管相關要求解決現有風險的同時,進一步完善風險管理體系,確保公司在合法合規的基礎上,穩健經營。”

責任編輯:孟俊蓮 主編:冉學東

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