這幾天，鑫弘重工碼頭的兩座大型幹船塢內，一艘長達300多米的超大型集裝箱船正在進行脫硫塔改裝；一艘30萬噸級油輪已完成修理，即將準備開航；船塢外，還有來自新加坡等國家和地區的10多艘大型貨輪正在進行船體內部維修。“我們的訂單已排到3個月以後。”山東鑫發控股有限公司下屬企業鑫弘重工有限公司經營部長柴金雙說。
2020年，面對疫情的嚴峻考驗，山東鑫發控股有限公司向著精深方向發展，做足了海洋經濟的藍色文章，努力建立以高端產業為基礎、科技進步為驅動的現代海洋漁業產業發展格局。去年，公司總收入46.2億元，同比增長21.54%，實現利潤1.85億元，納稅總額6658萬元，同比增長18.5%，進一步釋放了高質量發展的強大動能。
鑫發控股公司工人正在加工魷魚圈。資料片
“專”“精”發力 延伸拓展產業鏈
最近，在鑫發海洋生物科技產業園內，大型魚類運輸車輛往來穿梭，部分冷庫已經投入運營，預計全面投產後，年產值可達到10億元。
近年來，鑫發控股公司圍繞衝擊50億元新目標，制定了鑫發海洋生物科技產業園等4個戰略項目，對遠洋漁業、水產品加工業等產業“更新換代”，向“專”“精”發力，科技引領，以高端產業發展為目標，建立新發展優勢。
精選金槍魚骨，提煉骨膠原白肽……“為提高產能，高效利用金槍魚加工邊角料，我們與北京化工大學建立合作，成立專業實驗室，利用金槍魚骨製備了多功能護膚品等高技術產品。”藍潤集團綜合部部長姜孔永說，其中2項技術獲得國家發明專利，填補了國內金槍魚骨膠原肽領域空白。
除了金槍魚這條“致富”路徑外，鑫發控股公司還從前中後三個維度出發，繼續做強做優做大。在前端遠洋捕撈工作中，實施“船隊+基地”遠洋擴容計劃，組建膠東半島最大的遠洋船隊，先後在斯裡蘭卡等地建設漁業基地，拓展海外“朋友圈”；依託地理位置優勢，打造總庫容突破20萬噸的現代物流基地，做優冷鏈物流；緊盯海內外市場變化，在天津、香港設立國際貿易公司，與日本、韓國達成合作，提高市場佔有率，做大市場份額——鑫發控股公司打造了一條上中下遊銜接配套、前沿與資源對接、後端與生物高端接洽的全產業鏈。
從捕撈回運到生物提取，從前端捕撈到後端擴大市場，鑫發控股在各個方向齊發力，夯實了企業高質量發展的基石。2020年，捕撈量達14萬噸，同比增長14.7%；全年魚柳、罐頭等金槍魚系列產品生產超過2萬噸，總收入5億元，同比增長10%。
高端發力 打造新增長極
策劃施工方案、制訂施工計劃、提前購置材料……1月3日，鑫弘重工經過前期全面準備，在不到20天的時間內，順利完成“鐵建風電01”輪修理工程。
作為目前國內最先進、綜合性能最高的海上風電安裝船舶，“鐵建風電01”輪修理工程屬於非常規船舶維修，對施工環境和焊接工藝有較高的要求。靠著總管小組協調、修理人員過硬的技術等各方面努力，鑫弘重工順利讓船舶移錨地開航。
這幾年，鑫發控股在抓好遠洋漁業、水產品加工業等傳統漁業的同時，主動向船舶與海洋裝備產業進軍，積極開發鑫弘重工、佩森環科技等產業板塊，多軸發展、立體擴張，促進海洋實體經濟健康發展。
去年疫情以來，鑫弘重工堅持疫情防控和生產經營兩手抓，順利推進生產經營各項工作。2020年3月底，鑫弘重工順利完成船舶修理50餘艘，遠超2019年同期。其中，“泛亞天津”輪僅用14天完成所有修理工程，比原工期提前2天交船，為鑫發控股生產經營計劃實現了首季開門紅。
為適應國際市場的要求，在擁有威海地區唯一30萬噸幹船塢條件的基礎上，“我們不斷加大修船業高端項目的投入，對原有基礎設施、設備進行大規模改造，新增車間、起重機械等設備設施，不斷升級修船能力。”山東鑫弘重工有限公司董事長黃貴奇說。
2020年，先後有10多個國家和地區的大型船舶到港維修，共承修、改裝包括“畢爾巴鄂”“地中海巴黎”等知名船舶維修工程在內的各類船舶280多艘，全球業務不斷拓展，企業產值逆勢增長，總產值突破6億元，同比增長50%，成為鑫發控股新的成長點和增長極。
今年，鑫發控股將堅定“圍繞主業，深耕海洋”的發展理念，在不斷提升生產經營管理的同時，圍繞精細化管理擴能增效，逐步構建涵蓋養殖捕撈、食品加工、冷鏈物流、港口貿易、海洋裝備等全產業鏈佈局。
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文字記者：劉瑋然
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