1月25日，長城汽車發佈2020年業績快報。2020年全年長城汽車全年營業總收入1032.83億元，創歷史新高，同比增長7.35%，淨利潤53.92億元，同比增19%。
其中，第二季度，長城汽車營收環比增長89.37%至235.13億元，第三季度，營收環比增長11.49%至262.14億元。第四季度，長城汽車營收環比增長56.94%至411.40億元，淨利潤28.05億元，同比增長77.58%，環比增長94.63%。
營收的創新高與淨利潤同比大增，與長城汽車旗下四大品牌市場表現密不可分。
2020年，隨著第三代哈弗H6、哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列爆款車型的上市，長城汽車四大品牌全面爆發，全年銷量超111萬輛，同比勁增4.8%，不僅連續第五年突破百萬銷量，更超額完成年度銷量目標，目標完成率為109%。
哈弗品牌2020年銷售超75萬輛，全球累計銷量超650萬輛，第11次奪得中國SUV市場年度銷量桂冠；WEY品牌全年銷售7.85萬輛，成為首個累計達成40萬輛的中國豪華SUV品牌；歐拉品牌年銷售5.63萬輛，同比勁增44.8%；長城皮卡年銷售22.5萬輛，同比增長51.2%，市佔率近50%，連續23年保持國內、出口銷量第一。
市場銷量的逆勢增長，一方面得益於長城汽車多年來的品牌口碑，另一方面則是技術驅動的結果。2020年，檸檬平臺、坦克平臺以及咖啡智能平臺的發佈，使得長城汽車旗下品牌全新產品的技術含金量與技術形象得到大幅提升，單車平均售價隨之增長。
在產品與技術之外，2020年長城汽車在公司管理、運營領域的創新亦值得關注。2020年，長城汽車"一車一品牌一公司"的理念，使車型、品牌成為直面用戶的"創業公司"，這種組織架構與管理機制的創新大幅提升了公司的運營效率。同時，長城汽車推行"輪值總裁"模式與內部稱謂"去總化"以及加速執行輪崗機制、完善考核與評價機制等舉措，使企業運行效率與質量全面提升。
對整個汽車行業來說，2020年是不平凡，甚至是異常艱難的一年。據中汽協數據顯示，中國汽車市場乘用車銷量2017.8萬輛，同比下降6%，這也是中國汽車市場連續三年的負增長。在此市場趨勢下，長城汽車不僅實現了銷量目標的完成、營收的創新高以及淨利潤的大幅增長，的確是非常難得的，當然，也是含金量極高的。
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