挖貝網 1月28日消息，華鋒股份（002806）發佈2020年業績預告：去年虧損3.2億元至4億元，由盈轉虧，上一年為3,424.15 萬元。虧損主要是由於商譽計提減值準備約 32,000 萬元-39,000 萬元。
華鋒股份稱，業績下降的主要原因有三項：
1、2020年，受行業政策、疫情及市場環境影響，新能源汽車商用車市場需求下滑，公司全資子公司北京理工華創電動車技術有限公司（以下簡稱“理工華創”）銷售收入及營業利潤少於預期，公司前期收購理工華創 100%股權形成的商譽出現減值跡象。經公司初步測算，擬對收購理工華創 100%股權形成商譽計提減值準備約 32,000 萬元-39,000 萬元。本次計提後，上述商譽餘額約為 29,500 萬元-36,500 萬元。
2、電極箔業務在 4 月份開始恢復正常生產與銷售，但因銷售單價受需求量減少而有所下降及部份原材料單價上升，使電極箔業務預計虧損 900 萬元-1,200 萬元。
3、公司 2019 年 12 月公開發行可轉債，2020 年根據實際利率計提利息支出 2,271.38 萬元。
4、本次計提商譽減值後，預計 2020 年度公司實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損 32,000 萬元-40,000 萬元。剔除商譽減值及業績補償款因素影響，2020 年公司實現歸屬於上市公司股東的淨利潤預計為虧損 2,000 萬元-3,000 萬 元 ， 同 比 2019 年 上 市 公 司 淨 利 潤 3,424.15 萬 元 下 降158.41%-187.61%。
華鋒股份表示，本次計提商譽減值準備的主要原因：
1、2020年，新冠疫情給北京子公司理工華創造成了較大沖擊，訂單按時交付率大幅下降。年初疫情爆發後，理工華創員工線下到崗率被控制在30％，原材料供貨週期延長 50%以上，3 月前供應鏈幾乎中斷，理工華創依靠庫存維持部分生產；5 月份員工全部到崗，開工率恢復到 80％；但 6 月份北京新發地突發疫情，工廠開工率又降到 50％以下，直到 7 月底才恢復到80％，9 月份恢復到正常。上述情況影響了理工華創產品交付進度、新客戶開發進度和新訂單的獲取，對理工華創全年經營造成了一定程度的負面影響。
2、2020年，受新能源汽車補貼政策退坡影響，新能源汽車市場不及發展預期，行業進入調整期，行業實際產銷量未達預期，出現負增長。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020 年）》，2020 年新能源汽車產銷量預期為 200 萬輛，但實際 2020 年新能源汽車產銷量為 136 萬輛，完成率為 68%；在受影響更為嚴重的新能源客車細分領域，2020 年新能源客車市場規劃為 12 萬輛，但實際全年銷量為 6.1 萬輛，完成率僅為 50%。同比方面，2018-2020 年新能源客車實際產量分別為 11.7 萬輛、7.6 萬輛和 6.1 萬輛，年均增長為-27%。理工華創典型公交車產品的重要終端用戶北京公交，報告期內新車置換計劃完成不及預期，造成相應的訂單同比下降約 90％，對理工華創經營業績產生了重要負面影響。對於本輪階段性的行業調整，隨著補貼完全退坡和市場化的發展，行業預期將會迎來新的轉機。
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