本報記者 向炎濤
北汽藍谷高端化轉型戰略又邁進一步。1月20日，北汽藍谷公告稱，公司非公開發行股票申請獲證監會審核通過。
根據公告，公司擬向包括北汽集團及其控制的關聯方北汽廣州、渤海汽車在內的不超過35名（含35名）特定對象發行股票募資不超過55億元人民幣，發行數量不超過本次非公開發行前公司總股本的30%，即不超過10.48億股（含本數），扣除發行費用後的淨額將投向ARCFOX品牌高端車型開發及網絡建設項目、5G智能網聯繫統提升項目、換電業務系統開發項目，以及補充流動資金。
ARCFOX品牌
預計2021年新開店60家
北汽藍谷是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的企業。經過多年發展，公司已成為國內少數掌握純電動汽車三電核心技術、集成匹配控制技術，同時兼具資產規模大、產業鏈完整、產品線豐富、產品市場應用廣的新能源汽車企業。
2020年8月份，北汽藍谷發佈非公開發行股票預案。北汽藍谷表示，經過多年發展，公司已擁有整車、核心零部件研發、產品驗證、中高端製造、市場銷售，產業鏈協同完整的運營體系。同時公司高度重視產品研發與技術創新，研發投入不斷加大，隨著公司業務規模持續增長，資金需求顯著增加，通過本次非公開發行股票募集資金將增強公司資本實力，鞏固行業優勢地位、提升綜合競爭力。
北汽藍谷方面向《證券日報》記者透露，在此次募投項目中，ARCFOX品牌是北汽藍谷推動公司整體實現高端化轉型的項目之一，今年，公司將加大渠道推廣力度。1月16日，北京國貿CBD、中關村燕莎、酷車小鎮三個ARCFOX極狐中心同時落成；按北汽藍谷規劃，2021年ARCFOX極狐將在全國開60家店，次年再開150家店。
電動汽車相關技術
受國際認可
1月13日，北汽藍谷還公告了一則重磅消息，公司旗下全資子公司北汽新能源擬就其基於BE21純電動汽車產品平臺所開發的ARCFOX（極狐）αT車型的電子電氣E/E架構相關知識產權，與斯太爾美國有限責任公司簽署《技術許可協議》，許可斯太爾美國使用E/E架構知識產權。據悉，斯太爾美國是麥格納國際公司的全資子公司，本次技術許可費的固定價款為1.92億元人民幣。
在業內人士看來，此次知識產權技術許可，標誌著北汽新能源電動汽車相關技術得到了國際先進製造企業的認可。另一方面，這也有助於北汽藍谷在技術研發領域的國際化進程推進，利於企業在國際範圍內的知識產權共享及深化發展。“國內車企向國外巨頭輸出技術，北汽藍谷屬頭一家，從側面也說明瞭國內新能源汽車企業的技術日漸成熟”。一位長期跟蹤新能源汽車領域的人士向《證券日報》記者說。
據北汽藍谷方面向《證券日報》記者介紹，整車電子電氣E/E架構是整車的“大腦和神經系統”，旨在為實現車輛功能提供系統級解決方案，北汽新能源依託11年電動汽車發展經驗及技術積累，打造出以高安全、強智聯、高效能為技術特點具備行業領先水平的整車電子電氣E/E架構，構建了三橫兩縱六層的開發系統和模塊化設計平臺，並已在北汽藍谷高端車型ARCFOXαT上得到了充分驗證。
按照北汽新能源公司對電子電氣EE架構的技術路線規劃，研發團隊對整車電子電氣EE架構進行持續迭代開發，以“軟硬件解耦、功能軟件集中、功能擴展到服務、端管雲打通支撐服務”為核心在智能車控、智能座艙、智能駕駛及智能互聯形成面向服務的“軟件+服務”的產品。
“對北汽藍谷來說，此次E/E架構技術輸出海外有利於提高知識產權使用效率，實現技術創新的收益轉化，改善公司經營效益；有利於拓展公司技術的國際間交流，提升公司產品技術的市場競爭力，並且不會對公司的核心競爭力產生不利影響。”北汽藍谷方面對《證券日報》記者表示。
新能源產業鏈
利好頻出
近期，新能源汽車產業鏈頻頻傳出利好消息。根據國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（徵求意見稿）要求，到2025年我國新能源汽車新車銷量佔比需達到25%。中汽協數據顯示，2020年我國汽車市場累計銷量達到2531.1萬輛，同比下降1.9%。其中，新能源汽車累計銷量達到136.7萬輛，同比增長10.9%，創歷史新高。
“根據規劃，對新能源汽車銷量增長率的要求是很高的，目前國家和各地方對新能源汽車大力扶持，包括部分地方取消限購政策，免購置稅等，對新能源汽車行業無疑是極大利好，所以也會利好相關板塊在資本市場的表現。從銷量上來看，2021年新能源汽車顯然仍會上漲。”工信部新能源與智能網聯汽車產業專家智庫成員張翔對《證券日報》記者表示。
事實上，新能源汽車作為長期增長趨勢明確的產業賽道，在A股投資者眼中一直是名副其實的香餑餑。自去年三季度開始，新能源汽車相關個股股價屢創新高。一位資本市場投資人士對《證券日報》記者表示，新能源汽車行業的核心三要素為“智能”、“電”以及“車”，其中價值大、競爭優勢明顯的細分行業和公司，將在2021年全球電動化同頻共振的背景下，跟隨產業鏈進入新一輪成長。
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