根據《澳大利亞財經見聞》1月14日，目前有大量澳大利亞貨輪運載煤炭滯留在中國港口，澳大利亞船隻目前已經正式接收到消息，中國不會讓這部分船隻上岸卸貨，也就是說滯留在中國港口的貨輪需要返回澳大利亞或者另找買家，大量煤炭也沒有辦法在中國完成交易。對澳大利亞來講，這個消息宛如晴天霹靂，這一次也算是知道疼了。
中國拒絕購買澳大利亞煤炭
根據澳大利亞媒體報道，目前澳大利亞有73艘運輸煤炭的輪船正滯留在中國港口，總共運載煤炭超過800萬噸，煤炭總價值達到10億澳元。也就是說如果該退貨消息確實可信的話，那麼這10億元煤炭都要從哪裡來就回哪裡去。關於這個問題我國有關部門並沒有出來證實或者是駁回，按照這個情況來看，基本上澳大利亞煤炭沒有進入中國市場的可能了。
我國減少進口煤炭
在如今這個時間點，我國減少從澳大利亞進口煤炭並不稀奇。首先一個在澳大利亞政府錯誤做法之下，中澳兩國關係持續走低，如今已經降至冰點。中國忍無可忍的情況下，只能採取措施警告澳大利亞。除此之外，我國打算在2060年實現碳中和，也就是全國二氧化碳排放量達到零。為了支持我國能源改革，我國打算減少使用煤炭，也會減少從國外進口煤炭，轉而使用新型能源。
我國拓寬進口途徑
澳大利亞一直以來都是煤炭出口大國，我國每年也會從澳大利亞購買大量煤炭，但是受兩國關係不穩定影響，中國為了保障能源安全，目前也在不斷拓寬購買渠道。從數據來看，去年12月份俄羅斯出口到中國煤炭與同期相比增長了168%，在8月份蒙古已經超過澳大利亞成為我國煤炭第一進口大國。
隨著我國不斷拓寬進口渠道，澳大利亞煤炭出口將會更加困難，丟掉中國這一大買家之後，澳大利亞很難在短時間內找到像中國如此大的客戶。現如今澳大利亞更應該關心的是這價值10億元的煤炭到底要找哪個國家、哪些企業來接手，在如今全球經濟低迷的情況下，基本上很少有國家願意接下這個燙手山芋。想要讓中澳兩國關係迴歸正常，歸根到底還是在於澳大利亞政府做法，也希望澳大利亞政府不要是表面一套背地裡一套，最終只會導致中澳兩國關係越來越差。
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