據世界工業車輛統計協會數據顯示，2019年全球叉車銷量為149萬臺，具有超千億市場規模，叉車行業是工程機械類第二大細分市場。
中國叉車龍頭企業：杭叉集團
成立於1956年的杭叉集團，已經連續十餘年的時間位於行業前列，連續十年行業出口第一。
雖然杭叉集團的規模、名氣都不及三一重工，但作為中國製造業的隱形巨頭，杭叉集團的實力卻不比三一重工差。靠賣叉車，杭叉集團的叉車銷量全球排名第八。
杭叉集團是中國最大的叉車研發製造商之一，其叉車品類豐富，擁有上萬種品種規格。同時，杭叉集團擁有專業的研發團隊，設有研究院、研發中心、科研工作站等，多次斬獲機械工業大獎。
當前，杭叉集團已經擁有230多個海外經銷商，國內直屬自公司80多個，形成了強大的營銷網絡。
公司表現
2019年杭叉集團銷售叉車13.95萬臺，叉車業務營收為86.4億元。與2016年相比，杭叉集團2019年營收增長70%，公司發展穩定，處於穩步增長階段。
在中國市場中，安徽合力是杭叉集團的最大對手，並以10.2%的全球行業佔比，略高於佔比9.3%的安徽合力。
2019年，安徽合力的叉車銷量15.24萬臺，實現營收100億元。可以看出，二者的規模十分相近，安徽合力表現略強於杭叉集團。不過，杭叉集團的成本優勢更高，並不是沒有超越的可能性。
叉車行業發展前景
面對千億的全球叉車市場，杭叉集團有著不錯的發展空間。而且，長遠來看叉車的發展前景可觀。
不同於挖掘機等受基建、房地產影響較大的傳統機械工程產品，叉車行業與製造業、物流業高度相關。
汽車、交運、機械等都是叉車的主要應用市場，在倉庫、港口、車站等都能夠看到叉車的身影。叉車覆蓋面廣，下遊應用廣泛，需求量十分可觀。
據瞭解，2020年前11月份，我國叉車累計銷量為72.56萬臺，較去年同期大增30.3%。尤其是疫情過後，中國製造業快速回暖，帶動了叉車銷量強勢反彈。
放眼未來，物流行業快速擴張，給叉車行業帶來了不錯的發展機會。同時，隨著人口紅利的消失，機械替代成為不可逆轉的大趨勢，這將帶動叉車行業的發展。
從叉車行業發展趨勢來看，杭叉集團有著不錯的發展潛力。
文/BU 審核/子揚 校正/知秋
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