中澳之間的貿易風波已經波及到了多個行業，其中澳洲損失最大的行業之一就是煤炭。澳洲有幾十艘煤炭船進不來中國大門，該國當地的煤炭企業心急如焚，畢竟找不到下一個接盤的國家，那麼他們會面臨鉅額虧損。見此情形，韓國決定要“拉一把”他們。澳洲多家煤炭企業和韓國的鋼鐵公司簽署了供應協議，將供應200萬噸煤炭給韓國。那麼，莫裡森真的終於等來翻身的機會了嗎？不一定，因為韓國的需求量太小，完全沒法彌補澳洲失去我國的市場的虧空。
韓國決定拉他們一把
與韓企簽訂貿易合同對身處寒冬的澳洲煤炭企業來講自然是一件好事。韓國浦項鋼鐵將在2021和2022兩年中共進口大約200萬噸的煤炭，其中第一年將進口160萬噸，其餘的在第二年進口。這筆訂單的總價值為41億人民幣，急需尋找除中國之外的購買商的澳洲企業對此高興不已，非常感謝韓國伸手拉了他們一把。澳洲的貿易主要以出口能源資源和農產品為主，煤炭是該國出口佔比較大的產業之一。
韓國出手確實能緩解澳洲煤炭面臨的困境，因此不少媒體覺得莫裡森翻身的機會來了，失去中國市場帶來的後果似乎也沒有那麼恐怖。但是從澳洲的煤炭銷售數據看，卻不是這麼一回事兒。在2019年，中澳貿易正常的時候，我國是澳洲煤炭的第一大買家，一年中煤炭進口額達到了137億澳元，摺合成人民幣大概為680億，佔澳洲出口總量的比例超過20%，而世界上有如此購買力的國家，除了中國沒有第二個。
韓國在兩年間的購買量不過41億人民幣，和我國為澳洲煤炭業貢獻的產值相比可以忽略不計。澳洲政府自己也知道他們很難再國際市場上找到能在需求量上和我國比肩的國家，韓國等小國的購買只能彌補部分損失，距離擺脫困局還有好遠的距離。據該國公佈的一項數據顯示，截止到2021年中旬，他們煤炭的出口量暴跌會成為不可挽回的事實，其中煉焦煤的出口將跌去三成，損失總額將超過890億人民幣。
該國的煤炭企業們已經坐不住了，紛紛發生要求政府對他們的損失負責。不少企業家大聲地抱怨莫裡森的錯誤政策把他們推進了絕境裡。原本中澳貿易是一件一舉多得的美事，澳洲從中收穫了越來越多的就業崗位，持續增長的利潤以及穩定的GDP增速。可是莫裡森卻以一己之力把這些都毀了。貿易風波傳導至GDP數據的速度較慢，但是澳洲絕不可能逃過懲罰，未來幾年，該國的經濟狀況都不會好。
莫裡森會如何選擇？
事情發展到當下的境地，很多人想知道，莫裡森會如何選擇？從該國政府的動態來看，澳洲政府並不願意輕易認輸，而是想繼續硬抗。我國外交部發言人曾清晰地表達了莫裡森政府的期望，認為他們應該改變他們對我國企業的歧視性做法，停止無理由地進行各種阻礙兩國正常貿易的調查，停止對我國企業施加額外的政策限制。
如果莫裡森能做到這些，那麼中澳貿易還有回到正常軌道的可能。但是莫裡森卻好像並不在乎我方說了什麼，他們甚至還在當前這個敏感時刻，用更加苛刻的態度對待我國企業。該國政府前不久通過了一項法律，賦予了聯邦政府審查地方對外合作的權利，而莫裡森大概率會用這一法案來排擠我方企業。總而言之，莫裡森若是執迷不悟，那麼誰也救不了兩國關係。
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