據每日經濟新聞報道，儘管在美國的引導下，烏克蘭拒絕了中國收購馬達西奇公司的提案，但在撕毀中國企業的訂單後，烏克蘭又送上了257億的能源大單。中國化學工程第七建設有限公司中標烏克蘭卡塔爾海灣石油有限公司的授標協議。該協議的最終成品是將600噸原煤加工產出汽油、甲醇和二甲醚，不過有了前車之鑑，這次中企可要留個心眼了。
據瞭解，自從蘇聯解體後，烏克蘭的整體工業水平在短時間內產生了斷崖式下跌，由於俄羅斯對烏克蘭採取的行動，地區局勢發生根本變化的情況下，作為曾經的蘇聯“工業心臟”的烏克蘭，就連負責航空工業的馬達西奇公司都瀕臨破產。而中國企業早在公司經營出現問題的時候就試圖進行收購，佔有的股份數量不斷提升，然而在即將收購成功的檔口，烏克蘭卻單方面撕毀了中國企業對其下達的收購訂單，是政治對於經濟活動的嚴重幹涉，這就使得中國與烏克蘭的經濟合作中產生了較大的隱患。
石油化工產業尤其是能源加工方面對於一個國家的發展來說是重中之重，能源方面一旦出現了問題，委內瑞拉的汽油供應短缺導致交通停滯並伴隨嚴重的社會問題就是最直接的例子。從這點上來看，這一訂單像馬拉西奇公司收購案一樣被單方面撕毀的可能性並不大，但依然需要留個心眼。烏克蘭送了中國257億的能源大單，顯然是因為當前的國際形勢下，只有中國有能力維持足夠高的產能，然而其他的一些工業國也不是沒有這樣的能力，因此還是不能忽視背後的政治影響。
當然從另一方面說，單方面撕毀了中國的訂單卻又在能源上存在對中國的需求，這意味著中國真的成為烏克蘭不可或缺的合作夥伴之一，兩者直接密切的貿易關係不是美國外交方面的一張嘴就能破壞的。換句話說，馬達西奇公司對相關案件的否定可能會一直堅持下去，但從長期來看，合作的好處肯定遠遠大於等待破產甚至是被其他國家收購的情況，因此改變當前的貿易困局還是有很大希望的。
從這點上也可以看到，國家發展是以經濟為基礎的，任何的政治幹涉都不可能徹底影響到貿易依賴，在烏克蘭沒有辦法獨立自主的完成相關產能時，就必須依賴外部的力量，儘管這種力量可能會需要評估與核查以防止一些不必要的問題。但同時也需要注意的是，政治關係對經濟的影響是很大的，一旦方向發生了改變，再想變回來就困難了，對烏克蘭而言，現在的選擇實際上就是在刀尖上跳舞，一不小心就可能陷入左右為難的窘境。
而對於中國來說，儘管收購案出現了問題，但這並不能影響中國的發展，畢竟從根本上來說，中國是能夠一定程度上自給自足的。從長期來看，全球發展將會越來越依賴中國，這不僅是因為中國本身的資源和工業實力的基礎雄厚，更重要的是這個全球最大的市場在發展中變得越來越開放。
相比很多採取保護主義的國家而言，中國最終的目標是成為一個世界市場，讓各國的商品在中國能夠流通起來，而中國也能夠為全球提供大量的貨物或者是服務。烏克蘭的能源單子只是其中的一部分，在可預見的未來，隨著影響力的不斷提升，中國能夠接收到的單子和客戶必然會越來越多，到時候一個烏克蘭的單子恐怕也不會放在心上。
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