區位優勢對於一個城市來說，可以說是一種無形的資本，往往會帶來更多的政策紅利和發展機遇，提升城市未來的發展潛力！比如沿海地區的一些城市，憑藉著著區位優勢，獲得了國家大量的政策紅利和資源，從而發展成為今天的經濟強市。而目前，我國有10個普通地級市，因為地理位置優越，被旁邊的省會城市看上，其中7個城市有望和省會城市合併。下面我們來看看這10個地級市分別是誰？哪些又有望和旁邊的省會城市合併呢？
一、遼陽
遼陽是東北第一經濟大省遼寧管轄的一個普通地級市，雖然是地級市，但是面積僅有4700多平方公裡，常住人口也不過182萬，2019年的經濟總量是831億，還不到1000億元。遼陽市位於省會城市瀋陽的南邊，兩個城市相距不過60多公裡，乘坐僅需20多分鐘的時間。
因為遼陽地理位置優越，並且具備了與省會城市瀋陽實現同城化發展的基礎，因此被瀋陽看上，未來有望和瀋陽合併。而瀋陽一旦將遼陽納入麾下，不僅常住人口將突破千萬，GDP也將達到7000多億；同時還會直接與鞍山、丹東兩地接壤，可以擴大瀋陽在全省的輻射引領作用，從而有望成功入選國家中心城市！
二、開封
開封，曾經稱為汴京，是我國八大古都之一。開封區劃歷史上經過多次變更以後，目前面積僅有6200多平方公裡，常住人口457萬，2019年GDP為2364億，在中部地區來說，是一箇中等水平的地級城市。而開封西邊就是省會城市鄭州，兩市相距不過50多公裡，高鐵最快20分鐘就可以到達。
正因為開封經濟基礎較好，而且和鄭州距離非常近，因此被省會城市鄭州相中，幾年前鄭汴一體化就已經啟動，兩市正在緩慢融城。而關於鄭州、開封合併的討論也一直都沒有停止過，兩市一旦合併，鄭州人口將超過深圳，經濟總量有望超過天津，有利於早日建成國家中心城市，充分發揮出中原城市群中心城市的輻射引領作用！
三、鹹陽
鹹陽，歷史上曾經是一統六國的大秦帝國國都，如今只是陝西省的一個普通地級市，令人不勝唏噓！鹹陽作為一個西北地區的普通地級市，常住人口435萬，GDP達到2195億，這在西北地區算是發展的比較好的地級城市了；但是也可能也無法改變它併入省會城市西安的命運。
鹹陽地理位置比較特殊，位於西安和寶雞之間，和省會城市西安相距不過20多公裡，乘坐高鐵最快12分鐘，和一個城市沒有任何區別。因此鹹陽和西安的關係非常密切，西鹹一體化正在加速，合併也許只是時間問題。而鹹陽和西安合併後，將快速提升西安的經濟實力，有利於西安建設國家中心城市和西北地區區域經濟增長極，符合區域以及國家戰略。
四、德陽
德陽是四川的一個普通地級市，位於省會城市成都北邊，距離成都60公裡，高鐵也就是20多分鐘的事；而且德陽被納入成都都市圈，兩市關係密切，一體化發展正在加快推進。如果德陽併入成都，那就可以使成都直接與遂寧、綿陽等市接壤，從而擴大成都對川東北地區的影響力和輻射引領作用。但是目前，成都面積高達1.43萬平方公裡，常住人口1658萬，想再擴容，不是短期內可以實現的，因此可能性非常小。
五、佛山
佛山，曾經是我國明清四大古鎮之一，今天是全國重要的“家電之都”，沿海地區工業強市，已於2019年正式跨入萬億俱樂部城市行列。因為經濟體量大，可能大家都會認為佛山是一個面積很大的城市，但實際上它的面積僅有3700多平方公裡，和一個大縣差不多，常住人口達到815萬，早已進入大城市行列。
佛山和省會城市廣州毗鄰，兩市相距不過30多公裡，乘坐動車最快不要20分鐘；而且目前兩地已經有地鐵連通，廣州工作、佛山住早已成為常態，兩地同城化已經逐步成為了現實。而兩市合併的建議也是一直不斷；如果真能合併，那廣州將和肇慶、江門毗鄰，有利於廣州帶動珠三角以及全省經濟發展。但是可能性基本沒有，其中原因就是兩市經濟體量太大，一旦合併將直追北京，這在我國目前是不具備操作性的。
六、防城港
防城港，廣西壯族自治區的一個濱海地級市，顧名思義就可以知道，它同時也是一個港口城市，是北部灣港的重要組成部分。南寧是廣西壯族自治區首府所在地，雖然被國家規劃為北部灣城市群中心城市、西部陸海大通道節點城市，但是南寧並不沿海，因此沒有海港，這對於南寧未來的發展將是極其不利的。
因此，南寧對它旁邊的小地級市防城港可以說是渴望已久（面積僅有6173平方公裡，在廣西地級城市中倒數第二，常住人口不足百萬），希望能夠早日納入囊中，因此這些年南寧一直都在不斷向南發展。而防城港和南寧如果合併，不僅可以使南寧實現濱海城市的夢想，從而做大做強省域中心城市和西部陸海大通道上的節點城市；同時也有利於防城港的發展，有望達到雙贏局面。
七、莆田
莆田是福建省下轄的一個地級市，與省會城市福州毗鄰，兩地相距僅有80多公裡，城際鐵路最快只需要半小時。莆田雖然是地級城市，但面積只是比縣市略大，僅有4200平方公裡，常住人口也只能291萬，2019年GDP為2595億。而住在隔壁的鄰居省會大哥，對於莆田也是青睞有加，早就想合為一家。
我們知道，福州雖然是福建省省會城市，並且被國家定位為海峽西岸城市群的中心城市，但是經濟實力在省域並沒有壓倒性實力，區域影響力並不強；而且福州還想爭創國家中心城市，因此迫切需要提升自身實力和區域影響力。而一旦莆田和福州合併，可以使福州和泉州毗鄰，有利於福州與泉州、廈門等城市之間的交流與合作，擴大區域影響力！同時新的福州市的經濟總量將達到1.2萬億，常住人口超千萬，從而進入我國經濟強市行列，不僅有利於福州的發展，還可以增強它對福建省以及海峽西岸城市群的輻射引領作用，因此可能性還是很大的
八、紹興
紹興是浙江省的一個普通地級市，位於省會城市杭州和計劃單列市寧波之間，區位非常特殊。而紹興距離旁邊的省會城市杭州僅有30多公裡，乘坐高鐵或者動車僅需十幾分鐘，兩市早已開始同城化發展。而杭州對於紹興也是青睞有加，越看越順眼；但是合併的可能性卻非常小，雖然距離近，但杭州自身體量非常大，而紹興體量也並不小，想成為一家人並不容易！
九、鎮江
鎮江，江蘇省的一個濱江城市，位於省會南京和經濟強市常州之間，雖然自身經濟實力並不是很差，但放在強市林立的江蘇省，就難免黯然失色了。而鎮江在江蘇13個地級及以上城市中體量是最小的，面積和人口都是全省倒數第一；而南京的首位度又非常低，面積也不大，因此兩市合併的傳聞一直不斷，可能性也非常大。一旦南京和鎮江合體，經濟總量將接近蘇州，人口將超過武漢，成為我國又一個實力強大的省會城市。
十、鄂州
鄂州是湖北面積和人口最小的地級市，面積不到1600平方公裡，常住人口剛過百萬，僅和一個小縣相當。而鄂州的旁邊就是中部地區第一大城市武漢，兩市相差僅有50多公裡，乘坐城鐵僅需要20多分鐘，而且還修建了跨市地鐵，武鄂同城化發展早已是如火如荼！
而湖北省會武漢，雖然面積有8000多平方公裡，但是作為百湖之市，湖泊面積非常大，可開發利用的土地有望，擴容早已是迫在眉睫。而鄂州作為湖北最小的地級市，且和武漢毗鄰，因此一些專家、學者多次建議將鄂州併入武漢，這樣不僅有利於武漢發展，還有利於武漢和黃石、黃岡之間的一體化發展，對於湖北省以及長江中遊城市群的發展具有重要意義！所以，鄂州併入武漢，同樣只是時間問題了。
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