長沙晚報掌上長沙12月29日訊（全媒體記者 陳登輝 唐朝昭 陳煥明）湘江奔涌，嶽麓巍然。
吊車長臂當舞，挖機奮力掘進，長沙惠科第8.6代超高清新型顯示器件生產線項目建設現場，8000餘名建設者奮戰的身影，加碼“製造之城”的分量；
白天機械雷鳴，夜晚“挑燈夜戰”，施工按下快進鍵的中聯智慧產業城投產在即，平均6分鐘一臺的生產節拍，將添“智造之城”又一新名片；
4月開始主體施工，12月企業簽約入駐，嶽麓山大學科技城·湘江科創基地項目跑出了“湘江速度”，具有核心競爭力的科技創新高地呼之慾出……
打造“三個高地”，擔當“四新”使命，落實五項重點任務。在“兩個一百年”奮鬥目標的歷史交匯期，習近平總書記來湘考察的殷殷囑託，為長沙錨定了新座標、明確了新定位、賦予了新使命。
滾滾江水向北去，而今兩岸換新顏。
“十三五”碩果累累，“十四五”開啟新徵程，長沙審慎識變局、長遠謀全局、當下開好局，在“變與不變”之中穩步推進重大項目建設，持續擴大有效投資，全力以赴推動高質量發展。
變局之中育新機
長沙準確識變科學應變主動求變
2020年，一場疫情席捲全球，經濟發展下行壓力陡然增大。
“日子難過”是全球的難題，但“坐等復甦”不是長沙的姿態。
作為最早一批吹響復工復產集結號的城市，長沙各大項目重擂戰鼓，建設現場旌旗獵獵。
總投資約70億元的長遠鋰科車用鋰電池正極材料擴產項目，瞄準世界一流的楚天科技百億產能暨四期工程，破解“卡脖子”技術難題的比亞迪IGBT項目……4月28日、29日，長沙市80個項目集中開工，預計總投資388億元，年度投資143億元。
6個月後，戰鼓再催徵，號角重爭鳴。又一輪重大項目集中開竣工活動拉開帷幕，175個重大項目總投資逾千億元。
這其中，既有以工業新興及優勢產業鏈項目為主導的產業項目，也有聚焦“兩新一重”（新基建、新型城鎮化、交通能源水利重大工程）的基礎設施項目，還有包括老舊小區改造、公共衛生體系建設、城鄉汙水垃圾治理等為主，聚焦解決群眾各項“急難愁盼”突出問題的社會民生、生態環保項目。
難走的路是上坡路，難開的船是頂風船。
今年上半年，經歷了抗疫情、保經濟的雙重大考後，長沙以2.2%的經濟增速領跑全國，靠的就是項目！
數據顯示，2020年，長沙共鋪排重大項目1320個，總投資16245億元。1—11月，累計完成投資4055億元，佔年度計劃的112.9%，超序時進度21.1個百分點，比去年同期快3.3個百分點。
明者因時而變，知者隨事而制。
長沙於變局之中開新局，於危機之中育新機。
“在構建新發展格局中展現新作為。”金秋九月，習近平總書記的殷殷重託猶在耳畔。
縱覽長沙項目“新局”，“變”證思維貫穿始終：以不變應萬變，重大產業項目堅持圍繞製造業佈局；以變應萬變，基礎設施提速築牢發展底座；萬變不離其宗，持續優化軟環境，鍛造項目高質量發展的硬實力。
奮力譜寫新時代中國特色社會主義湖南新篇章，長沙準確識變、科學應變、主動求變，在習近平總書記賦予湖南的戰略定位實施中當好主力軍，彰顯省會擔當、貢獻長沙力量。
以不變應萬變
堅守製造業不動搖
不為浮利所惑，不為熱錢所擾。
這是近年來長沙堅持以推動製造業高質量發展為核心的內心寫照。
今年伊始，突如其來的新冠肺炎疫情在全球蔓延，對人員往來和貨物流通造成了嚴重限制，給產業鏈供應鏈服務鏈恢復帶來挑戰。
以製造業立市的長沙，感受尤為明顯。
“製造業能恢復那麼快麼？”“該刺激房地產了吧？”“金融監管適度鬆一鬆？”關於長沙經濟如何才能快速走出低谷，一時之間，各種聲音鵲起。
誠然，房地產、互聯網金融等領域“來錢快”，但追求恢復速度而放棄發展質量，無疑是飲鴆止渴。
任爾東西南北風，我亦巍然不動。
“把製造業復工復產、達產達效擺在突出位置！”2月召開的全市經濟運行調度會議強調，要深入貫徹落實習近平總書記在推動中部地區崛起工作座談會上重要講話精神，堅定不移推動製造業高質量發展。
瞄準產業基礎高級化、產業鏈現代化，長沙佈下一盤產業新局。
這盤新局，長沙著力做好存量文章，拉長長板。
在諸多產業之中，長沙的長板在於製造業，如何發揮好存量優勢？
6月，長沙首次提出了17個製造業標誌性重點項目，並在年底擴充到了20個（按子項目計22個）製造業標誌性重點項目，預估總投資1507.1億元，其中不少單個“身價”超百億。
它們之中，有產業帶動的“標誌”——三一智能裝備製造項目，年產能達30萬臺重卡、30萬套駕駛室、60萬套柴油發動機，預計輻射產值突破6000億元。
它們之中，有補鏈強鏈的“標誌”——惠科第8.6代超高清新型顯示器件生產線項目，將填補湖南顯示屏製造領域空白。
它們之中，有營造生態的“標誌”——鯤鵬生態軟硬件建設項目，吸引芯片、存儲、硬盤等全產業鏈聚集長沙。
它們之中，有專精特新的“標誌”——湖南長步道光學科技有限公司的標準鏡頭系列產品市場佔有率國內第一、全球第二，其投資的長步道機器視覺廣電產業生產基地，將實現年產工業鏡頭、工業相機、工業光源、光學軟件和成套精密設備等150萬套以上。
層次高、能量大、帶動力強是它們的共性；助推當下，引領未來是它們的使命。
截至11月30日，這批製造業標誌性重點項目累計完成投資368.5億元，佔年度計劃投資的128.2%。
這盤新局，長沙著力做好增量文章，佈局未來。
“出門能跑多遠”是新能源汽車的關鍵技術指標。從400公裡到一口氣跑600公裡，能夠帶來這一突破的，是比亞迪的刀片電池。這款基於磷酸鐵鋰電池打造的全新電池組合工藝，一經推出就引爆了市場，讓國產新能源汽車有底氣與特斯拉掰掰手腕。
而這款業界明星產品，正在從長沙走向全球。該項目一期投資已於2020年12月5日正式投產，全工序每6秒生產一塊刀片電池，一天產量1.2萬塊，年產值達100億元，帶動新能源上遊產業鏈產值約30億元。
業界認為，刀片電池所提升的不僅是汽車的續航力，還有長沙整個汽車產業的競爭力。畢竟燃油車向新能源汽車轉型的趨勢，已成行業共識。
刀片電池廠的建設如火如荼，總投資10億元的比亞迪IGBT項目，今年也在長沙動工了。
新能源汽車的成本構成中，動力電池排第一，排第二的正是IGBT。
形象點解釋，IGBT是一個控制電能的高級開關，決定整車的能源效率；簡單點理解，它就是電力電子行業裡的“CPU”。
如此關鍵的技術，卻長期被海外公司所掌握。長沙的比亞迪IGBT項目正是致力於解決這一新能源汽車電子核心功率器件的“卡脖子”問題。
在關鍵核心技術大步流星實現國產化的同時，近年來以碳化硅、氮化鎵為代表的第三代半導體崛起為材料新熱點。
看準這一趨勢，長沙早早佈下一子。
今年7月，投資160億元的長沙三安第三代半導體項目在長沙高新區開工。該項目主要建設具有自主知識產權的襯底（碳化硅）、外延、芯片及封裝產業生產基地。建成達產後將形成超百億元的產業規模，並帶動上下遊配套產業產值預計逾千億元。
除了電池和電子，在電控領域，長沙招進了德國大陸集團，助推新能源汽車的電控本地化生產；軟件方面，圍繞人工智能處理器，引入了地平線，圍繞雲控平臺，引入了啟迪雲控等。
圍繞智能汽車的“三電（電池、電子、電控）一軟”，長沙的產業佈局思路清晰，步履堅實。
除了智能汽車和功率芯片，長沙“三智一芯”的另外“兩智”——智能裝備和智能終端領域的項目也是頻繁落子：智能裝備領域有三一智聯重卡及道依茨發動機項目、中聯智慧產業城等，智能終端領域有比亞迪電子、TDK新視電子等。
朝著價值鏈中高端奔跑，長沙製造業找準了增量突破口。
這盤新局，長沙找準關鍵變量，佈局未來。
在主持中央政治局第二十四次集體學習時，習近平總書記強調，當今世界正經歷百年未有之大變局，科技創新是其中一個關鍵變量。
激活“關鍵變量”，長沙還是靠項目！
12月24日，在“科技賦能，智匯湘江”湘江科創基地項目集中籤約儀式上，酷陸科技、創瑾科技等18家企業（項目）與湘江集團大科城公司現場進行簽約，正式入駐湘江科創基地。這標誌著集創新孵化、產城融合、產教融合等功能於一體的湘江科創基地正式啟航，嶽麓山下崛起一個科創產業新高地。
“我們落戶嶽麓山大學科技城一年時間，成功完成了A輪融資，並進入湖南省互聯網企業前三十強，這次順利簽下湘江科創基地1號棟作為我們的總部大樓，接下來打算在這裡大展拳腳。”酷陸科技創始人羅舟路告訴記者，入駐湘江科創基地，主要是看中這裡優越的地理位置、濃厚的創新創業氛圍，以及周邊高校雲集帶來的招攬人才的便利。
同在嶽麓山下，湘江智谷·人工智能科技城項目完成了從無到有、從量變到質變的過程。
作為湘江新區“三智一高地”戰略的重要組成部分，歷經疫情衝擊、雨水天氣不斷等考驗，項目一期示範區和智谷AI科技中心的工程建設同時實現了項目當年動工、當年開放的目標。目前已引進長沙智能駕駛研究院、德國舍弗勒、百度阿波羅、星雲互聯、中車時代等頭部企業，簽約企業達22家，達成入駐意向43家。
既有量的增長，又有質的提升，更有結構的持續優化，長沙的製造業在保持中高速奔跑的同時，“體格”更強健、“動能”更強勁、含金量更充足。
以變應萬變
強基礎設施築牢發展底座
近年來，不論是經濟總量還是人口數量，長沙都在朝著現代化大都市快步邁進。
與之相對應的是，這座城市在長大長高，道路在延伸，水電網、綠化等基礎設施建設在不斷完善。
面對城市“萬變”，長沙以基礎設施建設築牢發展“底座”，助力長沙茁壯成長。
城市在生長，身處其中的市民感觸最深。
6月28日，長沙地鐵3、5號線同日開通載客運營。一日開通兩條地鐵線路，這在長沙還是首次。對於家住洋湖、在星沙上班的左先生來說，他每天都要往返於兩地。以前開車，跑一趟需要1個半小時；如今坐地鐵上下班，每天可以多睡半小時了，幸福感就是如此真切。
地鐵如同大動脈，貫穿地上地下，從城鄉接合部開到CBD，從城東開到城西，它串聯起城市各個角落，活力四射。
時間拉回2009年9月28日，長沙地鐵2號線破土動工，長沙人的“地鐵夢”終於照進現實。今年，3、5號線同日開通，長沙軌道交通“米”字形骨架、雙“十”字拓展線網格局基本形成。9月30日，長沙地鐵線網客運量首次突破200萬乘次，創下單日客流最高紀錄。眼下，地鐵6號線、長株潭城際軌道交通西環線正在火熱施工中。
長沙地鐵建設的蝶變，見證的是長沙城市的騰飛，也是長沙邁向現代化大都市最鏗鏘的步履。
路網連民心，無言樹豐碑。
近年來，長沙按照“完善城市路網，提升道路品質，實現互聯互通，拓展城市框架”的思路和目標，大力實施道路建設和提質改造工程。
從萬家麗路、湘府路快速化改造的相繼完工，到芙蓉大道、洞株路、潭州大道“三幹”項目的集中通車；從嶽寧大道、星沙聯絡線、金陽大道等對外聯絡道路的拉通，到營盤路湘江隧道、南湖路湘江隧道帶來的過江便利……這些年，長沙市民感受最深的就是出行越來越便利。
對內，長沙著力打通城市交通“痛點”，統籌開展城區“斷頭路”打通、瓶頸路改造工作。東二環楊家山立交、黃興北路、木蓮路、新開鋪鐵路橋……自2014年以來，長沙累計完成“斷頭路”打通、瓶頸路改造項目76個，市民出行環境持續改善。
對外，黃花機場躋身全球百強機場，京廣、滬昆等高鐵匯聚長沙，京港澳、長益等12條高速取道長沙，“人字形”長株潭城際鐵路和正在施工的常益長鐵路，讓半小時通達全省各市州不再是夢。
6月28日，規劃面積約12.52平方公裡、總投資約413億元的長沙高鐵西站產業新城啟動建設，有著“陸地航班”之稱的高鐵正式在長沙開演一城兩站的“雙城記”。
除了道路，長沙在水、電、網等項目建設方面也一直堅定篤行，持續發力，成績斐然。
用電量變大，但供電更可靠了——2017年10月，長沙啟動電網供電能力提升三年行動計劃，開啟“630攻堅”活動。短短3年，長沙電網交出了一份滿意的答卷：累計投產電網項目136個，完成投資134億元，已投產新改建35千伏及以上變電站93座，新增變電容量1479.5萬千伏安；
用水需求變大，但水質更優了——2019年9月30日，家住天心區暮雲街道的楊林特別開心，因為他家通上了自來水，“終於可以告別家裡的老水井了。”這一天，南託水廠正式通水，城南40萬居民喝上放心自來水。目前，長沙城區共有9家供水廠，總設計能力260萬噸/天，供水管線近6000公裡；
5G時代加速到來，城區即將全覆蓋——2019年長沙已開通3200多個5G基站，今年將增加至1.9萬個，3年內這一數據將達到5萬個，實現城區5G信號全覆蓋；
……
地下，地鐵線路、綜合管廊、供水排水管線形成一條條地下“長龍”，蜿蜒曲折；地面，一條條主次幹道縱橫交錯，成網成環；空中，一道最美的城市天際線絢爛壯觀，活力十足。
11月13日，位於高鐵會展新城的長沙國際會議中心迎來首秀。這棟總建築面積17萬平方米，包括7800平方米主會場、3400平方米宴會廳、5100平方米會展廳、1800平方米圓桌會議廳、總面積7000平方米戶外屋頂花園等，可同時滿足萬餘人的會議需求，也成為中國中部最大的會議中心。長沙又添一座地標建築，加快了晉升“國家會展名城”的腳步。
近年來，長沙一座座地標建築拔地而起，成為城市的一張張閃亮名片。從452米的“第一高樓”長沙國金中心到“文化客廳”三館一廳，從“藝術殿堂”梅溪湖國際文化藝術中心到“冰雪兩重天”的湘江歡樂城，長沙越來越具有“國際範”。
如今，行進在長沙市區，一座座標誌性建築鱗次櫛比，一條條寬闊道路四通八達，一處處商業地標拔地而起，一個個公園綠地花團錦簇……
目力所及，城市建設日新月異，城市骨架不斷拓展、能級持續提升、活力競相迸發，長沙日益成為生態宜居宜遊城市。
10月，長沙正式出臺《長沙市“精美長沙”建設工作實施方案（2020—2022年）》，勾勒出未來長沙品質之城的新樣子。
根據方案，長沙將全面對標北上廣深等一線城市，按照“精準規劃、精美建設、精緻管理、精明增長”“有顏值、有氣質、有內涵、有格調、有品位”的“四精五有”要求，從細微之處著手，以“繡花功夫”全力推進“精美長沙”建設。
可以預見，一座大而強、精而美、宜居宜業的新長沙城正向我們款款走來！
萬變不離其宗
軟環境鍛造高質量發展硬實力
大鵬一日同風起，扶搖直上九萬裡，這是神話裡鯤鵬的速度；
一天完成工商註冊，10天完成土地審批轉讓，120天完成廠房建設，20天完成產線安裝實現首臺產品下線，這是現實中“湘江鯤鵬”的速度！
更為可貴的是，這場與時間的賽跑，發生在疫情期間。
讓我們把時針撥回到年初。
2月26日晚，夜幕下的湖南湘江新區學士路含浦段，人車稀少。然而在學士路南側的嶽麓高新區一個項目工地上卻是一片繁忙的景象。巨大的兩層高的鋼結構內，鋼花四濺。
“在當地政府和園區的統籌和協助下，項目迅速轉入疫情防控和復工建設兩手抓的階段。”項目負責人立下豪言壯語：“我們有信心按原計劃完成建設！”
2個月後，豪言壯語成為現實。4月28日，湘江鯤鵬首臺服務器順利下線，“鯤鵬之勢”驚豔世人。
這樣的“長沙速度”，在各大項目建設現場不斷刷新。
長沙惠科第8.6代超高清新型顯示器件生產線項目總投資320億元，其主廠房建築面積達64萬平方米，相當於8個“水立方”。
今年以來，在疫情形勢下，項目曾一度面臨開工困境，但在各級黨委政府的大力協調下，2月10日就實現了全面復工。
108個工區兵團式作業，24小時施工任務鋪排到天，500餘臺機械轟鳴穿梭，8000餘名建設者緊密配合，130餘天完成了64萬平方米的建設，主廠房提前封頂，11月17日首臺曝光機順利搬入……
5G時代，顯示技術全面邁入超高清時代。惠科的建成投產，將打破國外廠家對大尺寸OLED面板的壟斷局面。
優質的重大項目引得來、落得下、長得大，長沙憑什麼？
經濟學家考什克·巴蘇曾經說過：“一個經濟體的成敗取決於多種變數，其中往往被忽視的是那些方便企業和營商的細節。”
登記註冊、主體變更、項目申報、政策兌現……這些容易被“忽略”的細節，恰恰是市場主體眼中的“關鍵變量”。
長沙市委、市政府通過持續推進“放管服”“一件事一次辦”改革，不斷優化營商環境。
今年國慶節期間，長沙三安第三代半導體項目迎來喜訊，為主廠房提供動力的主要輔助建築——C2綜合動力站率先完成封頂。
從一片黃土到廠房林立，項目管理部經理張博若感觸頗深，“上半年受到疫情影響，建設進展並不太理想，但是現在已經把損失的時間追回來了。”
“長沙高新區行政審批服務局的幫代辦人員幫了我們大忙。”張博若舉了個例子，施工建設需要用水，但臨時用水申請的辦理由於客觀因素無法及時到位，“代辦員王現鶴瞭解情況後，立刻協調供水公司及職能部門現場協調解決，很快就批下來了。”
從資料準備到項目開工再到追趕進度，張博若說“長沙高新區行政審批服務局提供免費的手續代跑一條龍服務，為我們節省了大量的時間成本和管理成本”。
“長沙市、雨花區的營商環境，深深地打動了我，打動了我的客戶、產業鏈上下遊的朋友，也打動了我的股東和長步道全體員工。”長步道創始人、湖南長步道光學科技有限公司董事長李四清說。
簽約入駐、產業佈局、項目選址、建設投產，長步道落戶後的每一步發展，當地政府和園區都給予了最暖心的支持與全方位的服務。
在長步道的帶動下，目前已有6家產業鏈配套企業簽約雨花經開區。
項目如棋局局新，先手落子步步贏。
回望大戰大考之年，長沙始終以項目為王，以製造業為主線鋪排項目，以真抓實幹推進項目，以優化營商環境賦能項目，在“變與不變”中凝聚發展合力，在高質量發展中走在前列。
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