自印度上臺以來，為了實現所謂的大國夢，莫迪一直希望通過引進外資企業，挖中國牆角，促進印度製造的崛起。這位印度總理在今年7月份還在疾呼，印度正在崛起，趕快來投資。但是莫迪的呼喊似乎沒起什麼作用，最近又有一家美國車企計劃撤離印度。
據《印度時報》12月21日報道，美國通用汽車公司計劃在本週四關閉其在印度的最後一家工廠，該工廠是位於馬特拉施特拉邦的塔裡岡工廠。據印媒介紹，塔裡岡工廠主要生產對墨西哥出口的汽車，目前已處於停工狀態。該工廠的關閉，意味著通用汽車始於1996年的印度業務完全關閉，該集團將徹底撤離印度市場。
據報道，今年一月份，中國企業長城汽車就宣佈，已經與通用汽車就收購塔裡岡工廠達成協議，當時雙方已經簽署了一份具有約束力的投資意向書，並計劃在下半年完成該協議。但是，隨著中印邊境局勢惡化，印度開始對中資進入印度市場設置更加嚴格的規定。
今年6月份，中印發生邊界衝突後，塔裡岡工廠所在馬哈拉施特拉邦表示，將暫停通用汽車與長城汽車之間的交易。據悉，如果印度政府繼續堅持不批準該交易，通用汽車將被迫在沒有達成協議的情況下關閉該工廠。《印度時報》公然宣稱，此舉就是在阻止中國資金的流入。
據瞭解，如果得不到長城汽車的資金注入，通用汽車將遭受巨大損失。除了不得不獨自承擔工廠的債務外，還需要給工人支付遣散費。除此之外，該公司還必須在獲得當地政府的批準後，才能實施裁員。
據印度方面報道，塔裡岡工廠共有1800多名固定僱員和小時工，目前該工廠已經告知員工，工資將支付到1月25日。但一些分析人士認為，如果工人們對遣散費不滿意，通用汽車很可能會陷入官司之中；此外，由於受今年疫情影響，印度的工作機會更加少，印度官僚系統極有可能會加入責難通用汽車的行列，導致該集團在撤離印度的過程中遇到更多的麻煩。
長城汽車早些時候曾表示，該公司計劃在印度分階段投資10億美元，並希望為當地提供3000人左右的就業崗位。
通用汽車此次的遭遇，再次顯示了印度政府對中國企業的刻意打壓。自今年中印邊境局勢惡化以來，莫迪企圖煽動國內的民族主義情緒，對中企實施打壓，同時遊說其他跨國企業將生產鏈轉移到印度來。但是受今年疫情影響，和印度政府的營商環境、人口素質等因素的制約，許多企業都已紛紛逃離印度。
而反觀莫迪，他用民族主義理念打造了一個"印度自力更生運動"，這本身就與他的政府宣稱的"自由開放的經濟體"相矛盾不說，他針對中企的種種措施已經讓許多膽寒，許多企業紛紛將投資轉向東南亞。
在過去幾年之中，中國企業為印度市場做出了不少的貢獻，如今反被莫迪刻意打壓。據相關媒體介紹，印度20家獨角獸，超過一半都有中國投資。中國在印度的工廠也為印度提供了大量的就業。但在莫迪打壓中企的策略下，大批中資開始撤離印度，甚至大金主阿裡巴巴也宣佈停止對印度投資。一邊呼喊著讓人來投資，一邊又趕走來投資的人，莫迪這雙標玩得也是真溜。
莫迪就是在這樣的政策下，處處與中國對抗，通用汽車與長城汽車的例子，只是他們刻意打壓中企的一個縮影。在印度新冠疫情之下，莫迪政府的行為無異於砸民眾的"飯碗"，如此行事，恐怕莫迪的大國夢還沒實現，印度就先被鬧得民不聊生了。
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