清關延遲導致澳大利亞煤船在港口孤零零的漂泊，無法通過中國海關。整個11月，澳洲出口煤炭至華已經暴跌了96%，澳大利亞因此遭受重創，這也導致澳大利亞的貿易部長忍不住來質問中國是否是在貿易歧視。
其實造成此現象最直接的原因是近期澳大利亞的煤炭有太多的不合格，已經在中國步入重點觀察期。從2009年開始，澳大利亞與中國一直是友好的貿易夥伴，既是主要出口國也是主要進口國，互利互贏。
不管是談貿易地位還是談商品的互補性，中澳之間都具備成為黃金合作夥伴的潛質，在過去的這些年裡，澳大利亞從中獲利不少，但胃口總是填不滿的，安逸的太久總是會思變。自從莫裡森上臺，就開始大力推行強硬政策，屢次對中國發難，屢次小題大做。
但莫裡森明顯低估了中國的脾性，面對澳方的欲蓋彌彰，變本加厲，中國並不會忍氣吞聲，而是立即進行反制，對澳洲的葡萄酒徵稅，不準澳洲的龍蝦與牛肉進入中國市場，煤炭也要超嚴格檢測等等。澳洲多個企業叫苦不迭，怨聲載道。
莫裡森對此無可奈何，只能服軟，誰讓它離不開中國市場呢？中國對澳大利亞而言是無法割捨的市場，但澳大利亞在中國眼裡卻不具備唯一性。在聽聞中國煤炭市場很可能對澳洲全面關閉的時候，蒙古國、印尼、俄羅斯等國紛紛想要抓住機遇，開出的煤炭價格比澳洲還要便宜。
中澳商會CEO尼克對於這種現象表示憂心忡忡，無法想象失去中國市場會怎麼樣。從觀察者網對這位CEO的專訪中可以得知，中國對澳洲的投資水平很高，涉及領域很廣，佔比約在33-34%
中澳的合作其實是雙贏，澳大利亞無論是企業還是人民，包括各級政府都十分看重對華貿易，對澳大利亞而言，這不僅僅是商機的問題，很多人才也因此有了更多的發展可能。尼克表示，雖然近期中澳相處的很不愉快，但他堅信兩國之間的核心推動因素會永遠存在。
他表示中澳之間其實還有更廣闊的合作空間，就拿這次疫情來說，兩國在衛生與公共政策方面也可以探討一下。對此，他讚揚了中國此次對於疫情的處理應對，澳方的很多措施也與中國類似，這裡面也蘊含著一些商機。
面對詢問，尼克聲稱無法預知失去中國消費市場要面臨什麼樣的結果，但不可否認的是，中澳關係一直是企業的最大風險之一，對此澳方企業一直在做風險評估。澳大利亞商界非常希望中澳關係能有所改善，求同存異，找到共識。
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