現如今，我國的新能源汽車行業發展得如火如荼，尤其是蔚來汽車已經成為行業代表，短短2年時間，企業市值就達到4900億，馬上突破5000億大關，不僅超過了比亞迪，而且超越了美國通用汽車，成為世界第四、中國第一車企。
最初，很多人並不看好蔚來汽車，認為以後沒啥大發展，但這並不能阻礙消費者喜歡蔚來汽車。當時很多人還以為蔚來汽車只是曇花一現，創始人李斌可能也只不過是風光一時而已，但是現在看來，這些人都錯了。
李斌是1974年生人，他的家鄉是安徽一個貧困農村，父母都是外地打工者，從小就把李斌放到姥姥家寄養，李斌的外公是一個養牛大王，而外公做生意時也經常帶著李斌，久而久之，李斌對經商耳濡目染。
李斌是一個非常聰明並且有遠大理想的人，那個時候，村裡的同齡人都想上箇中專，然後畢業到外面找工作，但是李斌卻一門心思想要考進大學，最終他憑藉自己的實力和能力考上了北京大學。
李斌在大學期間迎來了人生的轉折點，如果當初不是一心考大學，可能就不會獲得後來的成功。在上大學的那段日子裡，李斌一邊讀書一邊打工賺錢，畢業後很快就進入了創業的狀態。李斌首個創業項目叫做易車網，然而這個項目成立沒多久就遇到了互聯網泡沫，導致李斌直接背上了400萬的負債。
李斌為了儘快償還債務，他開始四處接活，比如幫助別人建設網站，設計廣告等等。到了2010年，在李斌的堅持下，公司終於被救活了。2014年，李斌正式進入新能源汽車行業，他立志要做“中國的特斯拉”，後來劉強東和雷軍都相繼為他投入了不少資金。
然而讓李斌沒想到的是，蔚來汽車剛創辦以後就出現虧損狀態，市值也開始不斷蒸發，因此很多人都擔心蔚來汽車會不會面臨退市的局面。就在這緊急的關頭，李斌第一時間將4800輛汽車召回，即使損失上百億也在所不辭。
2020年，李斌迎來了高光時刻，蔚來汽車開始觸底反彈，隨著合肥企業跟蔚來汽車合作的不斷深入，公司也拿到了70億的融資，企業市值也得到了提升，最終超越比亞迪、通用汽車等世界巨頭，成為新能源行業中的一匹黑馬。
如今，李斌的個人資產達到450億元，公司每天進賬超過1億元，而蔚來汽車憑藉3.14萬交付車輛的成績，一舉成為國內新能源汽車第一巨頭。
根據一項預測顯示，未來5年我國新能源汽車的市場佔有率會增加到20%，消費比例更是在全球達到了40%以上。在這種良好的局面下，蔚來汽車在未來會一直朝著好的方向繼續發展，不斷給人們帶來驚喜，讓我們拭目以待。
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