新華社上海12月9日電（記者王鶴）國際航空運輸協會（IATA）8日發佈的10月份全球航空貨運數據顯示，航空貨運需求持續改善，但增速慢於9月，仍低於去年水平。
10月份，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比下降6.2%，與9月份7.8%的降幅相比有所改善，但10月份復甦的步伐慢於9月。
10月份，全球貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比下降22.6%，幾乎是需求降幅的四倍，市場運力嚴重缺乏。
圖為國際航空運輸協會標誌
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，航空貨運需求正在回升，這一趨勢將持續到第四季度。航空貨運面臨的最大問題是大部分客機停飛導致的運力不足。常態下，年底是航空貨運的旺季。因電商領域的貨主推升需求，其80%的貨物通過航空運輸，因此，客機停飛造成的運力緊縮將在今年歲末顯得尤為嚴重。隨著為即將交付的疫苗運輸做準備，運力矛盾更加突出。
分區域來看，亞太地區航空公司10月份國際航空貨運需求同比下降11.6%，與9月份下降14.6%相比有所改善，是連續第二個月改善。該地區國際運力仍然受到限制，同比下降28.7%。該地區航空公司國際載貨率最高，航空貨運需求強烈。
北美航空公司10月份國際需求同比增長1.3%，是十個月來第二個月度增長。與其他地區相比，強勁需求受亞洲-北美航線推動，亞洲製造產品的電子商務需求不斷上升，運力下降幅度小於其他地區。
歐洲航空公司10月份需求同比下降11.9%。與9月份下降15.6%相比有所改善。該地區的空運貨物基本沒有受到新冠肺炎疫情反覆的影響。國際運力下降28%，與9月份32.6%的降幅相比有所改善。
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