今年的“金九銀十”、廣州車展都已正式收官。得益於良好的車市環境，很多車企的成績斐然，並迫不及待公開最新的銷量成績單。近日，軲轆哥已針對紅旗、長安福特等車企進行了銷量分析。接下來，軲轆哥將放出銷量分析第二彈，看看本田、一汽豐田、比亞迪等主流車企的數據表現到底如何。
本田
兩大銷量渠道繼續破紀錄
12月3日，本田中國發布了11月的終端汽車銷量。據數據顯示，11月本田在華共售出171308輛車，同比增長22.1%，並連續5個月創下歷年單月終端汽車銷量的最高紀錄。今年前11月份，本田在華累計銷量為1418124輛，與去年同期持平。若本田能保持現在的增長幅度，155萬輛的年銷量目標就能順利完成。
兩大銷售渠道方面，廣汽本田11月共售出85985輛，同比增長24.5%，連續7個月創下歷年單月終端汽車銷量的最高紀錄；東風本田11月共售出85323輛，同比增長119.8%，連續5個月創下歷年單月終端汽車銷量的最高紀錄。
具體到車型來看，思域、本田CR-V、雅閣、皓影、飛度、本田XR-V等八款車型的月銷量突破1萬輛，其中雅閣、本田CR-V和思域的月銷量突破2萬輛。這些車型之所以受到消費者的青睞，離不開其高質量的三大件表現和良好的燃油經濟性。值得注意的是，搭載銳·混動的車型終端銷量為21932輛，創下混動車型月終端銷量的最高紀錄，混動車型儼然成為本田在華的又一強力增長點。
一汽豐田
完成目標幾乎無懸念，明年繼續開拓新市場
一汽豐田11月份的銷量突破8.3萬輛，同比去年增長18%；前11個月的累計銷量已達71.5萬輛。可見，一汽豐田正領跑中國汽車市場。
從一汽豐田公開的具體車型數據來看，卡羅拉、亞洲龍和RAV4榮放三款車型的月銷量表現出色，均在11月份售出超萬輛新車，"擎家族"11月的整體銷量為15142輛。其中，卡羅拉家族雙擎E+、亞洲龍雙擎版以及榮放雙擎版創造新的單月銷量紀錄，而榮放燃油版更是創下歷史紀錄。
迄今為止，一汽豐田已完成77萬輛年銷量目標的92%，拿下目標幾乎沒有懸念。對於明年的新車計劃，一汽豐田注重填補空白市場。A+級轎車市場將迎來ALLION。此外，一汽豐田新能源分公司項目已經啟動，總投資近85億元，預計年產能達20萬輛，這就意味著一汽豐田在不久的將來會引入更多的新能源產品，如威蘭達插混版、榮放插混版等等。
林肯
兩款國產版車型貢獻力度大
繼9月份打破單月銷量紀錄以來，林肯11月份在華的成績再創新高，全系車型銷量突破7400輛，同比大漲82%，同時還連續7個月實現同比環比雙增長。
具體到車型，國產版冒險家和國產版飛行家上市以來的累計銷量分別超過27000輛和6000輛，相當於每個月穩定在3000-~5000輛，這個成績相比以往只有進口車型時出色多了。價格的下探，以及與進口版保持一致的配置水平是兩款國產版車型吸引用戶青睞的主要原因。
然而，當下林肯品牌國產的車型還不夠多，很多車型都以進口車的身份在國內售賣，較高的售價致使林肯錯失了一部分潛在用戶。在今年廣州車展上，國產版航海家正式亮相，新車明年上市後有助於品牌覆蓋更多消費人群，這對於擴大林肯品牌認知度有著重要的作用。
上汽通用五菱
今年第一款月銷量破3萬輛的新能源車出現了
來到自主品牌方面，懂人民需求的上汽通用五菱在11月份交出了不錯的成績單，11月份累計銷量高達194693輛，這也是品牌今年連續八個月實現同比環比雙增長。其中，五菱品牌的月銷量為142421輛，同比增長42%；新寶駿品牌共售出15430輛車；新能源產品共售出36070輛，環比增長21%。
今年，上汽通用五菱推出兩款爆款車型——五菱凱捷和宏光MINI EV。前者定位為“大四座家用車”，滿足多人口家庭出行的用車體驗，上市後迅速躥紅，累計訂單已突破3萬輛。宏光MINI EV更是勢如破竹，11月實銷高達33094輛，環比增長60%，再創中國新能源汽車的銷量紀錄。到目前為止，宏光MINI EV也是今年國內新能源市場唯一一款單月銷量破3萬輛的車型。
上汽通用五菱的車型始終很好地契合了很多消費者的購車需求，讓消費者用較低的價格，享受到更便利的用車生活。2021年，五菱銀標系列首款SUV車型將首發，從首款銀標車型——五菱凱捷的市場表現和口碑來看，首款SUV車型還是值得期待的。
比亞迪
新能源板塊暴漲138%
數據顯示，比亞迪11月份共售出53943輛車，其中乘用車板塊共售出52806輛，新能源車佔26690輛，同比增長138%；燃油車佔27253輛，同比小幅度下滑。前11月份，比亞迪累計售出370650輛新車，同比下降11.37%，幅度相比上月有明顯收窄。
受到疫情的影響，比亞迪新能源板塊出現較大幅度的下滑，但自下半年以來，發展勢頭非常強勁，可見新能源車依然是比亞迪不可或缺的一個板塊。其中，比亞迪漢11月共售出10105輛，創下該車型的月銷量新高。
而在燃油車方面，比亞迪前11個月累計銷量為20.98輛，同比增長3.96%。從具體車型銷量來看，比亞迪燃油車能保持增長，與宋家族的強勢表現有很大關係。而在本屆廣州車展上，秦PLUS超級混動全球首發亮相，新車主打“超低油耗”的DM-i超級混動技術，擁有低至3.8L/100km的油耗水平，滿油滿電狀態下，行駛里程可超過一千公里，以此來搶奪燃油車市場。
由於才邁入12月不久，很多主流車企還暫未公開11月份的銷量數據。不過，從已知的銷量來看，不少車企都在為年銷量目標衝刺，未來這幾天還會有更多車企陸續公開，同時按照以往的規律，很多車企會在最後一個月公開明年的新車規劃，軲轆哥將會進行及時的跟蹤報道。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 11月銷量：多家車企破銷量紀錄，今年年終獎穩了？
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。