豐田汽車剛開始還是有點瞧不起國產車的，尤其是中型車市場，豐田皇冠的表現堪稱是標杆級別。廣汽想要代表國產車的實力水平，就需要在開發新車型方面持續給力的發揮空間，豐田皇冠趾高氣揚的表現，讓廣汽想要狠狠教訓對手一頓。豐田好日子到頭了！豐田皇冠見了廣汽新車俯首稱臣，不足11萬，豐田跪地求饒。
筆者還是比較佩服廣汽傳祺GA6的設計師，大氣磅礴的設計理念，讓國產車在和日系車的對決中先聲奪人。廣汽和豐田汽車之間的較量其實沒有過多的懸念，雙方之間的競爭過程，更是會讓人感慨萬千。廣汽傳祺GA6在外形條件方面的出彩發揮，已經讓競爭對手感到萬念俱灰。廣汽的實力說明了很多問題，國產車依舊可以打敗日系車。
然後需要在車長和軸距數據方面證明自己的存在價值，這臺廣汽傳祺GA6在面對競爭對手的時候，早就做好了萬全之策。國產車和日系車在車身參數水平方面都不想要輕易認輸。豐田皇冠顯然還是低估了對手的發揮空間，廣汽傳祺GA6在面對豐田汽車的時候，在車長和軸距數據方面的給力發揮，讓人望而卻步。
當然回到了內飾效果的對決中，這臺廣汽傳祺GA6的表現照樣給競爭對手帶來了巨大的壓力。廣汽新車在面對豐田皇冠的時候，在中控屏幕造型設計方面的天賦水平也得到了大家的一致認可。豐田皇冠在和廣汽傳祺GA6的競爭過程中，也已經把自己的優勢淋漓盡致展現在車友們面前。但是不得不說廣汽在國產車領域的統治力還是無與倫比。
再次來到了車身尾部設計的部分，這臺廣汽傳祺GA6在和豐田皇冠的競爭過程中，也讓日系車體會到了國產車的厲害之處。尤其在尾燈的個性化造型設計方面，廣汽新車的表現依然是一見如故。在動力水平方面的較量中，豐田皇冠也顯得有點後發制人，廣汽傳祺GA6僅僅1.5T的渦輪增壓發動機，在排量水平層面很難對豐田汽車構成威脅。
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