平時開車比較多的小夥伴，對於積碳並不陌生，車子在行駛過程中自然而然的就會產生積碳，只不過是隨著科技的進步，不同車型所產生的積碳分量不一樣而已。
汽車的積碳因車而異，行駛同樣的距離，有的車型積碳就比較多，有的車型相對來說比較的少。其實有些現象，不知道小夥伴有沒有注意？越省油的車型，積碳越多，而且清理的週期也越短，相反耗油量越高的車型，積碳的產生會稍低。
舉例說明：本田飛度，我們都知道超省油，百公里的油耗只有5-6L左右，在所有的合資車型中，真的是“省到骨子裡”，但是按照相關的數據顯示，行駛兩萬公里就要進行一次節氣門的清理，目的就是為了清除過多的積碳。
相反，大眾速騰或者帕薩特，油耗當然要比飛度多，百公里油耗8-10L左右。但是，官方給出的相關數據為行駛8萬公里以後，才會出現油耗偏高，或者怠速不穩的積碳過多現象，相比較飛度，這樣的週期要超出很多。
你知道嗎？平時我們對於積碳需要做怎樣的處理和清洗？只要我們多注意對自己愛車的養護，有時清潔積碳，真的沒有想象中的那麼費勁。下面教給大家3個“笨招”。
01
跑高速
多跑高速這樣的“神操作”大部分是相對於新車而言，對於年限稍久的車型來說，意義並不大。要知道，車子在高速行駛過程中，會很有效的增加燃油的燃燒效率，充分的疏通油路，使本來稍有堵塞的油管，可以快速的排除髒東西，達到省油的效果。
02
清洗節氣門
清洗節氣門是清除積碳最有效的方法，行駛時間久了以後，不管是什麼車型，都會有或多或少的積碳存積在節氣門，從而影響節氣門的正常工作和使用。通過清洗節氣門，可以最大的限度達到通暢，節氣門通了，油路不堵了，那麼積碳的問題就自然而然解決了。
03
拆卸清理
這種方法主要適用於年限較久，積碳過多的車輛，相對於一般的私家車或者年限較短的新車來說，並不需要這麼大動干戈。通常情況下，通過使用“吊瓶清洗”就可以去除掉非常嚴重的積碳，還省時省力省費用。
所以說，不管使用哪種方法，只要可以有效的去除掉積碳，不影響正常行駛，就是很好的方法。好了，先講到這裡，歡迎小夥伴們在下方留言討論，轉發、收藏，並關注，希望可以幫助到更多的愛車人士。
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