奧迪正轉型成為高度互聯的高端可持續出行提供商。儘管面臨艱難環境，四環品牌投資仍處於較高水平，未來五年總投資額約為350億歐元，特別是針對未來車型項目。技術領域投資約170億歐元，相當於總投資額的一半。奧迪正在加大對電動出行的投資，為此，奧迪將在電動出行及混合動力出行領域投資約150億歐元，彰顯電動化的重要性。在電動化平臺戰略及軟件開發領域，大眾汽車集團的協同效應為奧迪創造了重要的財務基礎。固定成本的優化、更精簡的產品序列及對非車輛投資的減少，進一步增強了奧迪品牌的財務穩定性。
奧迪監事會主席赫伯特·迪斯博士表示：“憑藉當前投資規劃，我們正使奧迪更加強大，以應對未來核心業務轉型。在電動化及高度互聯領域實現技術領先是監事會和管理董事會的目標，我們將為奧迪提供必要的資源。”
奧迪監事會副主席兼總工會主席Peter Mosch 表示：“用於提升奧迪電氣化、混合動力技術及數字化等前瞻性領域的投資獲批，對我們的轉型至關重要。這項計劃將創造更多高質量的就業崗位，這也是我們作為員工代表最希望發生的事情。”
電動化及混動化
2021-2025年，奧迪汽車股份公司計劃在研發和固定資產領域投資約350億歐元。僅在車型項目及創新技術領域，奧迪將投資170億歐元，以踐行“突破科技，啟迪未來”的品牌承諾。
研發過程充分考慮到集團的綜合協同效應。例如，電動化平臺的開發和使用將跨品牌進行，如奧迪正在與保時捷共同開發PPE平臺(premium platform electric)；同時，奧迪也正在使用大眾汽車集團MEB平臺(modular electrification platform)。根據投資規劃，2021-2025年的投資將聚焦Roadmap E電氣化藍圖的實施，展開純電動車型及混合動力車型的產品攻勢。奧迪預計將在電動化領域投資約150億歐元，超過總投資額的40%。其中，約100億歐元將用於純電出行領域，50億歐元將用於混合動力出行領域。到2025年，奧迪將擴充其電動化車型序列至30款左右，其中約20款將為純電動車型。
數字化及Car.Software部門
在數字化領域，集團合力同樣讓奧迪獲益。在軟件開發方面，奧迪全球CEO杜思曼(Markus Duesmann)現已接任Car.Software部門的工作，這一部門將進一步發揮並提升奧迪的技術優勢。
通過這種方式，集團軟件部門將為集團所有車型開發統一操作系統。Car.Software部門還將進一步開發自動駕駛功能。
“我們的投資計劃非常明確：我們不會削減產品的實質性內容，而是將重點放在了電動出行及軟件開發上，”奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示，“在未來核心議題上充分應用集團協同效應是成功的重要關鍵。”
奧迪轉型計劃及“奧迪未來”計劃
產品序列優化提升了效率、降低了流程複雜性，並減少了固定成本，目前奧迪品牌的財務狀況良好。奧迪轉型計劃和“奧迪未來”將為奧迪帶來長足收益。自三年前啟動以來，僅奧迪轉型計劃就為奧迪節約了超過65億歐元的資金。儘管今年受新冠疫情影響，但奧迪將持續實施該計劃，並預計在2022年實現累計節約150億歐元的目標。除此之外，“奧迪未來”計劃助力奧迪穩固了市場地位、穩定了工作崗位及奧迪工廠的盈利。憑藉投資計劃，奧迪德國工廠將持續保持競爭力，為未來做好準備。
奧迪汽車股份公司財務和法務董事安諾博士(Dr. Arno Antlitz)表示：“憑藉奧迪轉型計劃及‘奧迪未來’計劃，我們使奧迪適應了未來發展趨勢。這兩個項目都為我們對未來技術的持續投資提供了資金基礎，為汽車工業的轉型做出了決定性的貢獻。”
(責任編輯：王芳)
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 奧迪為實現2025電動計劃增加投資 總額約350億歐
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。