在國內汽車市場，隨著國家對自主品牌的大力扶持，再加上自主品牌的強勢崛起，國產汽車品牌終於憑藉著國際化的顏值、超高的配置以及親民的價格，在緊湊型SUV領域站穩了腳跟。“要想活下去，自主品牌就必須高端化”，這句話確實有它的道理。吉利領克、長城魏派WEY、長安UNI-T在傳統燃油版車型突出重圍，而理想ONE則憑藉著自身出色的產品力，在銷量上超越了根基深厚的雷克薩斯RX450h、特拉斯Model X和蔚來ES8，在新能源豪華中型SUV領域輕易實現了“彎道超車”，確實很了不起。又一了不起的“中國造”，長5米重2噸，高鐵級靜音，已奪銷冠
都說2015年，是互聯網造車的元年，因此很多新晉汽車品牌也順勢崛起，蔚來、威馬、樂視、奇點、遊俠、拜騰、小鵬、博泰等車企也湧現出來，短短的4年時間就過了“蜜月期”，很多車型頂不住市場的壓力倒下了，但仍有幾家互聯網造車活了下來，並在美國上市，比如理想ONE。它有著5米多的車長和2噸的車重，看上去簡直就是一個陸地大坦克，車內靜如高鐵，32.80萬的價格比很多純進口豪車廉價。從2019年12月交車，到2020年6月底，總共交付10473輛，成為了新能源中大型SUV領域的銷量冠軍
造型方面，理想ONE給人帶來了十足的新鮮感，大量飽滿圓潤的線條一氣呵成，整體性更強。車頭加入了巨大的圓角矩形格柵和黑色蜂窩狀散熱孔，貫穿式LED日行燈搭配著狹長銳利的前大燈，直立式的進氣口搭配著貫穿式的前包圍，再加上動感的雙前唇，猶如一個穿著鎧甲的中世紀武士。凹凸有致的車身搭配著隱私玻璃，猶如一臺行政級豪華SUV，20英寸的大輪轂搭配著外凸式的輪拱，再加上大量鍍鉻裝飾條的點綴，提升了整車的力量感和精緻感。車尾造型方正，貫穿式的尾燈呼應了車頭，辨識度極高
尺寸方面，理想ONE的長寬高分別為5020*1960*1760mm，軸距2935mm，定位於中大型SUV，一般來說新能源車型要比燃油車型更為緊湊，而理想ONE卻反其道而行之，車身三圍已經超過了大眾途昂、豐田普拉多，車內提供6座/7座佈局，充分保證了車內乘客的乘坐空間，6座和7座的靈活性也更強。此外，它還配備了藍牙鑰匙、真皮座椅、前兩排座椅通風/加熱/按摩、10安全氣囊、可開啟式全景天窗、手機無線充電、雙區自動空調，尤為舒適。此外，它還計入了ACC全速自適應巡航、車道保持LKA、併線輔助、AEB自動剎車輔助、車道偏離預警、道路交通標誌識別
內飾是我最欣賞它的地方，黑色和米白色的撞色搭配，再加上巨大的可開啟式全景天窗、360°全面包裹的真皮材質和米白色的真皮座椅，觸感和氛圍感都讓人感受到了家的溫馨。標準的T字形中控臺十分端正，全液晶儀表、中控彩色液晶屏、副駕駛多媒體液晶屏和下方功能區域大屏，比路虎星脈、特拉斯Model 3更具科技感。配備的6/7個真皮沙發座椅帶有按摩頭枕，再加上寬敞的乘坐空間、雙層隔音玻璃、發動機隔音棉，車內靜如圖書館，還有著類似奔馳車的尊貴感受
理想ONE另闢蹊徑，採用了增程式技術，動力由東安動力 1.2T渦輪增壓發動機 、前聯合電子電動機、後博格華納電動機和增程器共同構成，這套動力最大的好處就是能邊行駛、邊充電；當電池電量消耗到一定水平之後，增程器就會啟動開始發電，最大續航里程達到了1000km以上，實用性超強
飛龍點評：理想ONE的出現，首先它寬大、氣派的造型十分符合國人的審美；溫馨的內飾氛圍、豐富的配置和豪車級的尊貴享受，讓人們感受到了理想ONE巨大的誠意。6座/7座也能滿足多口之家的用車需求，靈活性很強。增程式技術讓它的續航里程超過1000公里。補貼後32.80萬的價格也還在大家的接受範圍之內。它的成功確實不是偶然，而是必然，同時也讓全世界都知道了“中國製造”的強大之處！
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