馬雲投資的汽車火了，30秒賣出4180臺，關鍵終身質保還不怕壞。說到目前國內市場，銷量最好的SUV一定還是哈弗H6，累計長達90多個月位居緊湊型SUV銷量冠軍，而即便長安CS75PLUS外觀更加運動，吉利博越乘坐舒適性更加優越，但在銷量方面，哈弗H6確實令人印象深刻。其實對於部分消費者來說，是不願意看到自己所購買的愛車猶如氾濫一般在鬧市區出現，所以即便哈弗H6在國內市場有著出色的銷量，但也有小部分消費者會傾向於其他品牌。
這就是本期的主角-榮威RX5PLUS（廠商指導價10.38-13.48萬元）。此前榮威RX5的出現讓很多年輕消費者有了新的選擇，一時間，長安CS75的銷量有了明顯的下滑，即便是最後全新改款推出了第二代版本，銷量也是始終不見提升，導致長安不得不擴大產品陣營，推出現款CS75PLUS，以及UIN-T等車型。不得不說，上汽集團對於市場有著更加敏銳的嗅覺，哈弗H6都已經推出第三代車型，榮威RX5也是時候“退下”，於是有了今天的榮威RX5PLUS，關鍵這款車還獲得了馬雲的投資，曾30秒賣出4180臺。
在外觀部分，相比上一代車型，全新一代榮威RX5PLUS顏值有了明顯的升級，最重要的是，榮威RX5PLUS非常清楚知道自己的市場受眾人群，並不會像哈弗H6那般顯得圓潤，站在任何一個角度審視榮威RX5PLUS，整臺車都凸顯出年輕、運動、時尚的氣質。新車中網採用了榮威家族最新的“榮麟紋”手法設計，中網造型開起來更加精緻。兩側燈組標配LED光源，燻黑的獅標圖案也為外觀增添了更多運動元素。其次，榮威RX5PLUS在外觀部分加入了更多亮色線條裝飾，再搭配燻黑的輪轂，運動感的營造顯然比CS75PLUS還要帥氣。
來到車內，內飾的設計相比上一代車型並沒有改變太多，而是在細節方面有了明顯的升級。比如整車的內飾用料更加厚道，中控臺表面能夠摸到的部位，幾乎都被軟性材質所覆蓋，再有邊緣亮色的縫線做工，視覺效果也會顯得更加運動，與外觀造型形成遙相呼應。在中高配車型上，榮威RX5PLUS給到了全液晶儀表盤，而豎排的中控大屏搭載了最新的斑馬系統，人機交互功能對於用車的便利性提升大有幫助。而在駕駛輔助功能上，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等常規功能均是全系標配。
尺寸方面，榮威RX5PLUS的車身長寬高分別有著4571/1855/1719mm，軸距2708mm。車內空間經過合理的設計，日常家用是沒有任何的問題，而且個人認為榮威RX5PLUS也是考慮到家用人群在設計車輛。比如年輕人最喜歡的全景天窗是全系標配的，可以讓車內視野更加通透。而全新改款後的榮威RX5PLUS，後排空調出風口部分全系標配兩個USB接口，實用性是蠻高的。行李箱的常規容積達到595L，後排座椅還支持靠背調節與水平放倒功能，空間的拓展能力也是不可小覷的。
在動力方面，相比之前榮威RX5所搭載的1.5T發動機只有169馬力，全新調校後所搭載在榮威RX5PLUS身上的1.5T藍芯發動機已經有了173馬力，雖然提升不是很大，但也從之前最大扭矩250牛米升級到275牛米，日常使用沒有任何問題。傳動方面，除了入門車型搭載6擋手動變速箱，其餘車型均搭載7速雙離合，零百加速10.5秒，但市區油耗實測低至8.5L，燃油經濟性是比較出色的。
最後總結，雖說榮威RX5PLUS的銷量沒有哈弗H6、長安CS75PLUS等車型高，但2020年全年總銷量也是超過了12萬臺，這也說明瞭在國人消費者心中的地位。全新改款後的榮威RX5PLUS，顏值更高，配置更豐富，動力輸出有了明顯的提升，同時還給予首任車主終身質保，更加凸顯品牌對市場的誠意。
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