汽車是當代人們出行的主要工具，生活水平的提高讓人們開始追求物質和精神上的雙重享受，如今但凡有點經濟實力的家庭，私家車已然成為標配。通常在節假日有旅遊想法時，自駕就成為了一個不錯的選擇，它能夠讓整個旅行都變得更加充實。談到自駕就離不開川藏線，這是一個洗滌心靈的朝聖之路，沿途有著數之不盡的風景，能夠讓行人暫時跳出世俗的框架，真切的與大自然融為一體。但跑過川藏線的朋友時常反映，川藏線沿途棄車比比皆是，普拉多壞了也是直接就被扔掉了，難道車主們都是土豪嗎？
事實上自駕汽車出現點小問題是常有的事，尤其像川藏線這樣高海拔和蜿蜒崎嶇的道路，如果汽車在性能上不達標，或者司機的技術不過關，那麼很有可能汽車就得擱置在途中。但汽車出現小問題就扔，甚至是好幾十萬的普拉多也是壞了就直接扔，這還是讓人多少不能理解。
沿途棄車自來都是川藏線的一道風景線，但之所以會這樣也是出於無奈，由於川藏線一路上人煙稀少，一旦汽車出現了事故或者拋錨，想要短時間叫人來修理根本不可能。所以很多人會選擇棄車繼續前行，找到修理廠再回來處理。
只不過汽車停在荒郊野外，除了會成為一些貪小便宜的人的目標，還有可能遭受到周邊各種動物的破壞，一般將車暫定路邊的車主，回來的時候汽車基本都已經大變樣，甚至有的連重要零件都被人偷走，那麼這輛汽車也就基本可以宣佈報廢了。
有人可能會說，那為什麼不派一個人在那裡守著？這樣的想法就很天真了，高原的晝夜溫差很大，普通人沒有好的防護措施根本扛不住，何況大晚上在荒郊野外過夜也不安全，假如出現了什麼意外，明明只是一輛的車的事很有可能就釀成更多的慘劇。
當然還有打電話叫支援這個辦法，但川藏線上唯一的拖車點就是成都，來回數千公裡的距離，光是這個拖車費就是一筆天位數字，並且還得祈禱拖車中途不要出任何岔子。正是由於這些外在因素的幹擾，導致很多人只能忍痛棄車，這是一件目前都還沒有找到解決辦法的事。
所以如果有自駕川藏線的朋友，最好還是選擇結伴而行，並且在出發前對汽車做一個細緻的檢查，不要讓你愛車也走上了廢棄的命運，這是一件可惜並且令人痛心的事，不知道各位朋友怎麼看待這事呢？
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