每年的上半年，節日比較密集，連著週末都會有幾天的短假，非常適合在城郊遊玩和短程出行，而油耗和車位絕對是出行需要考慮的兩個大問題，面對蹭蹭上漲的油價，工薪階層還能享受自由出行的快樂嗎？答案是當然能！
國家大力推廣新能源汽車給小夥伴們又提供了一個不用考慮油耗的綠色出行方案，不僅能享受到政策補貼，還能享受專用的免費停車位，充電樁和新能源汽車停車位都在政府的重點城建規劃裡，至少在小編所在的城市裡，每個月都能讀到哪些路段又規劃了停車位、哪些小區周邊又加裝了公用充電樁等等新聞，然而在眾多新能源車型中，該如何選擇適合自己的呢，當然價位+座椅佈局+駕乘體驗+續航是購車中需要考慮的重要因素，綜合這幾點來看，新寶駿E300 PLUS作為五菱旗下的一款小型新能源汽車，成功入選今天的推薦車型。
售價為6.48—8.38萬的新寶駿E300 PLUS在外觀設計上就十分吸睛，延續了家族式星際幾何的設計理念，撞色車身就像可以拆分的汽車玩具，讓人忍不住仔細端詳，整個前臉呆萌憨厚，鹵素光源的方形大燈位於前車窗下方，大燈為遠近光一體式，轉向燈位於下方豎條燈帶，車尾的大燈也和前臉佈局一致，相互呼應，新寶駿E300 PLUS在外觀上瀰漫著濃濃的科技神秘感，也給審美疲勞的消費者們帶來耳目一新的觀感。
新寶駿E300 PLUS車身長度為2894*1655*1595mm，軸距為2020mm，這樣的尺寸可以用精緻小巧來形容，然而麻雀雖小五臟俱全，車身空間佈局兩門四座，作為家用車實用性很高。再觀內飾，新穎的方向盤就像一個玩具手柄，採用觸控式按鍵的方向盤按下去還是需要用些力的，儀表盤是一塊集合了整車大部分功能的液晶屏，包括行車信息、藍牙、音樂、智能車機功能等等。與車身顏色分層顏色一樣，車內織物座椅也是雙色設計，將科技感貫徹到底。值得一提的是，新寶駿E300 PLUS的內飾材料均採用環保的天然植物纖維材料，就算是新車也不會有很重的氣味。
新寶駿E300 PLUS能在同級車中以顏值和性價比勝出是有原因的，最大的優點就是搭載了新寶駿的智能車機系統，免喚醒既可語音操控多媒體系統、空調、導航等等，與手機相連後還能將手機投屏在大屏上，回覆信息、接打電話、搶紅包等等，娛樂互動的反饋速度都非常快，就算車內有嘈雜的說笑聲，新寶駿智能車機系統也能精準識別指令，不需要一句指令說很多遍了，而且這套系統還能實現與家裡的智能家居互聯，歸家模式能在下達指令後自動打開家裡的智能家居，非常有儀式感。
如果你認為新寶駿E300 PLUS僅僅只有儀式感十足的智能車機系統，那就得接著往下看了，L2級別的輔助系統也是這款智能小車的亮點之一，ACC自適應巡航，車道偏離預警，車道保持輔助，交通擁堵輔助等等駕駛輔助系統就算是新手司機都能快速上手，智能輔助系統給予的那一份安心，小夥伴們一定要實車體驗一番才能感受到，在城市路況堵車嚴重的情況下適當地解放雙手雙腳，能夠極大的緩解疲勞和焦慮感。還有些比較新穎的如疲勞分神檢測、危險動作檢測、人臉識別等等功能都能在行車途中都比較實用。
新寶駿E300 PLUS不僅有三種駕駛模式可以選擇，還能使用新寶駿APP實現一鍵尋車和遙控泊車功能，這兩個是車友們公認最實用的功能，在偌大的停車場，通過一鍵尋車功能快速找到愛車，對於方向感弱的人來說是寶藏功能了。而自動泊車功能可能很多老司機覺得可有可無，但是對於新手司機和很多空間感比較弱的女司機來說，那更是拯救銀河系一樣的存在了，而且在相對較小的車位其實也很實用，只需要用下車打開新寶駿APP就可以一鍵泊車，安全又方便。
最後還是說說大家關心的續航問題，新寶駿E300 PLUS的NEDC續航裡程為305公裡，充電樁和家用220V電源都能充，快充情況下一小時可達到80%的電量，慢充需要5小時滿電。還支持車電外放，外出野炊露營，需要用電的場景，都能從車內供電滿足，十分人性化。
總體來看，新寶駿E300 PLUS是一輛主打年輕化、智能化的未來車型，在各種豐富的科技配置下仍然能延續物美價廉一貫風格，讓我們這樣一些工薪階層家庭也能用上高檔車的科技智能，在日常出行的過程中，既能不考慮油費，還能享受到智能化的駕乘體驗，這樣的設計理念和配置確實走心了。
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