汽車是第二次工業革命下的產物，但由於當時的滿清還活在大國夢裡，錯過了工業發展的黃金期，以至於後面中國在很長時間，都只能通過進口的方式來獲得汽車，並且當時汽車還是一件極其奢侈的產品。一直等到中國經濟有了起色，國內工業體系也打造起來，汽車的價格才逐漸被壓了下去。當代汽車在中國隨處可見，不過市面上流行的汽車，大多還是最初引起中國的一些汽車品牌，其中大多以德系和日系車為主。經過時間檢驗的這些車，在綜合性能上得到了國人的認可，並且隨著技術的進步，這些車的價格也變得更加親民。
只不過豐田的陸巡就是一款奇葩的存在，它在全世界都賣“白菜價”，但在中國卻賣出了“黃金價”，一輛日本定價三十多萬的汽車，在中國卻飆升到了百萬豪車系列，並且國內的陸巡在配置上還遠低於國外的車型，這樣不合常理的要價到底為什麼呢？
首先日本這款豐田旗下的陸巡，就算將各方面的價格升級到最高，它也配不上百萬車型的資格，至少豐田這個品牌還沒有這麼大的底氣。國內陸巡之所以賣出“黃金價”，更多是由國內汽車商一手造成的，市面上傳得最廣的說法，那就是一汽在背後操控價格。
國內經銷商哄抬進口車價格，可以讓國產車也跟著水漲船高，不僅能夠增加國產車的銷量，並且還能夠在一定的區間適當加價，只要旁邊有陸巡這樣的對比存在，國民購車就不會認為自己吃了虧。只不過生意人在打如意算盤，買單的確是普通老百姓。
國產陸巡定價最低都在80萬以上，已經遠遠大於它的生產成本和品牌號召力，它唯一拿得出手的就是4.0L的排量。很多人將鍋甩給汽車進口關稅，但不只是陸巡，事實上幾乎所有進口車型都有高額的排量稅，從這方面考慮的話，陸巡的天價根本說不過去。
總之這一切都和豐田本身沒多大關係，在陸巡遠銷海外之後，一切產生的費用都是由車商自己在把控，陸巡在國外很多國家價格變化並不大，只是這些年在中國一路攀升，儘管配置上得到了升級，但和這個價格比起來可就不成正比，並且國內還搞飢餓營銷，購買陸巡的渠道永遠被壟斷。
所以陸巡在國內買到黃金價，這一切都是車商為了賺取更大的利潤，在瘋狂帶節奏炒它的價格，但很多東西就是這樣，明知道它是在坑人，但總有人排著隊往裡面跳。就這樣一個願打一個願挨，所以各位在購車時，還請清醒理智一點。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 全球都賣“白菜價”的陸巡，為什麼到國內就賣出了“黃金價”？
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。