曾經的緊湊型家用轎車領域有一款神車名為別克英2啊，後來別克英朗換上三缸發動機後，銷量出現了一定的下滑，好在別克英朗知錯就改，又推出了新車型彌補缺陷。2021款別克英朗於2020年8月份上市上市至現在已經取得了不錯的銷售成績，不知道該車的駕駛體驗如何呢？
來自陝西寶雞的一位車主陳先生購買了一臺1.5自動精英版本的別克英朗，裸車價8.2萬餘元。陳先生對這輛車最滿意的地方屬於顏值，改款後的別克英朗車身造型確實優化了很多車身側面的流線型造型，車頭和車尾部分的造型有稜有角圓角，整體造型時尚又不失動感。別克英朗的優惠力度也很大，當地經銷商最低報價優惠了4.5萬元。
買車後陳先生髮現車上有一個地方讓他非常不滿意，那就是汽車的動力太差。1.52發動機的排量較低，平時在市區裡行駛的時候紅綠燈起步時速度很慢，油門轟到3000轉汽車都難以立刻起步。每次紅綠燈起步的時候，陳先生只能眼睜睜地看著其他的車超越自己，後方的車打喇叭，陳先生也很無奈，畢竟自己心有餘而力不足，踩油門車都開不開。
第2個不滿意的地方就是車子內的異味比較大。剛買車時間不長，陳先生開車帶朋友一起出去玩，朋友坐在副駕駛上沒多久就戴上了口罩，看來車內的味道確實很大。後來朋友也不願意坐陳先生的車了，車上的異味這麼大，真怕影響身體健康。
在高速上行駛的時候車輛的噪音很明顯，一臺不到10萬元的家用小車很容易出現這個問題，陳先生對此表示理解。家用代步車就不用提什麼操控感了，陳先生購買的是自動擋汽車，操控感不強，只能說響應積極，沒有太多的駕駛體驗。好在汽車的油耗不高，目前行駛3000公裡以後，城市裡的綜合油耗僅為7.9，養車成本不高。
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